Övningen omfattar alla grenar av Försvarsmakten och Hemvärnet, med fokus på marina och luftburna domäner i Östersjöregionen. Viktiga aktiviteter inkluderar förstärkning och uthållighet, mottagning, uppställning och vidaretransport, integrerat luft- och robotförsvar, målinriktning och gemensam eld. Ukrainska drönaroperatörer deltar tillsammans med UAS-centret, enligt Försvarsmakten.
Övningen är främst koncentrerad till södra Sverige och Gotland, där allierade långdistansvapensystem förstärks och totalförsvarsaktiviteter planeras. Värdlandsstöd ges i form av skydd, säkerhet, transport, logi, mat och bränsle, och konteramiral Jonas Wikström, övningsledare, säger att övningen fokuserar på värdlandsstöd och logistik, inklusive transport av militära förmågor. Försvarsmakten uppger att övningen involverar 13 länder, även om vissa källor rapporterar 12 nationer, en skillnad som kan bero på en sista minuten-förändring eller räknefel.
Amerikanska soldater anlände till Sverige under helgen före övningsstarten. Övningen är en svensk nationell övning som är nära kopplad till de amerikanska övningarna IMMEDIATE RESPONSE 26 och BALTOPS 26, och är en INVITEX och en Key Strategic Activity under en Consolidated Strategic Opportunity. Enligt konteramiral Wikström skiljer sig övningen från tidigare Aurora-övningar genom att fokusera på nya operativa planer som allierad och värdlandsstöd, och den centreras kring att möta ett allvarligt militärt hot från öst, specifikt Ryssland.
Övningen fungerar som ett test av operativa planer i ett förkrigsscenario, med fokus på att försvara både Sverige och alliansen, samt förstärka strategiskt viktiga områden. Allmänheten uppmanas att avsätta extra restid och inte störa militära konvojer, eftersom övningen kan påverka trafiken, särskilt på större vägar som E4, E6 och E22. Militära fordon kan färdas i konvojer upp till en kilometer långa, enligt polisen, och bilister uppmanas att hålla sig bakom militära konvojer och inte försöka köra om.
Trafikverket noterar att restiderna kan bli längre under övningen, och Försvarsmakten försöker schemalägga transporter under mindre trafikerade tider. Övningen kan märkas i trafiken, särskilt nära militära övningsområden, och militära fartyg och flygoperationer kommer att öka. Janne Boman, kommunikationschef vid Södra militärregionen, rådde bilister att hålla ögonen på vägen, hålla avstånd och inte bryta konvojer.
Allmänheten påminns också om att inte dela bilder på militära fordon i sociala medier, enligt Mattias Dejke, säkerhetsdirektör på Trafikverket. Civil-militärt samarbete är en nyckelaspekt av övningen, med en Initial Movement Planning Conference planerad till 21-22 oktober 2025 i Eindhoven för att fastställa ramverket för Movement and Transportation och använda LOGFAS-verktyg för planering. Trafikverket deltar i planering och operationer för att stödja militära transportbehov och upprätthålla transportinfrastruktur, eftersom ett fungerande transportsystem är en del av Sveriges totalförsvar.
Överste Anders Malm, chef för Södra militärregionen, beskrev övningen som en framgångsfaktor tack vare civil-militärt samarbete. Övningen är en stor övning i Skåne, och militären uppmanar till lugn, enligt Försvarsmakten. Soldater i Aurora 26-övningen uppges trivas på grund av trevliga möten, enligt en medierapport.