AIA:s årliga undersökning visade att en av sex lokala vägar har mindre än fem års strukturell livslängd kvar. com visade att en av tre fordon har skadats av ett potthål, med en genomsnittlig reparationskostnad på 164 pund. Sex procent av förarna uppgav att de ådragit sig fysiska skador efter att ha kört i ett potthål, och 21 % beskrev vägarna som 'mycket dåliga', vilket gör potthål till den största irritationen för bilister.
Transportminister Heidi Alexander upplevde problemet själv förra månaden när hon körde i ett potthål med sin Mini Cooper i Oxfordshire, vilket kostade 150 pund för nya däck, enligt Metro. AIA sade att det skulle ta 12 år att beta av eftersläpningen av vägreparationer. Transportdepartementet sade att statlig finansiering för underhåll av lokala vägar i England beräknas nå nästan 1,6 miljarder pund 2025/26, en ökning med 500 miljoner pund.
Jag tror att alla väganvändare skulle hålla med om att tillståndet på våra lokala vägar har blivit en nationell skam.
Oxfordshire kommer att få upp till 167,7 miljoner pund för att laga potthål senast i slutet av denna mandatperiod, tillade departementet. Dock kommer upp till en tredjedel av varje kommuns vägunderhållsbidrag endast att tillhandahållas om de visar att pengarna går till vägar. AIA rapporterade att 1,9 miljoner potthål fylldes i England och Wales under det senaste året.
' Regeringssiffror som gruppen citerar visar att dåliga vägytor bidrar till dubbelt så stor andel dödade eller allvarligt skadade motorcyklister jämfört med bilister och cyklister. Enligt BBC News - Politics beskrev potthålsaktivisten Mark Morrell (Mr Pothole) regeringens tillvägagångssätt som bristande förståelse och sade att ett potthål 'bara behöver lagas' och är ett tecken på misslyckande med att asfaltera om och underhålla nätet. com, sade i ett pressmeddelande: 'Potthål är ett ihållande problem för bilister.
Det är inte den silverkula som kommer att rensa eftersläpningen av reparationer inom kort.
Ratten skulle kunna vridas snabbare om den extra finansieringen lades fram i början istället för att trappas upp under åren fram till 2030.
Mycket mer måste göras för att utrota denna plåga av potthål.
Vi har med egna ögon sett, och med våra hjul känt, hur rekordvått väder i kombination med undermåliga vägar har lett till att många lokala vägar har blivit lapptäckshindrade hinderbanor.
Motorcyklister klagar inte på spruckna vägar på grund av skador på däcken – det är den ökade risken att dö på dem.
Potthål är ett ihållande problem för bilister. Vi ville ta itu med det främsta problemet för bilister genom att reparera potthål och lindra en del av den oro de känner när de ger sig ut på vägen.
Det är ingen överraskning att människor känner att vägarna har blivit sämre, närhelst det blir en köldknäpp känns det som att fler kratrar dyker upp över natten.
De måste ta reda på vad de pratar om innan de gör uttalanden.
Ett potthål har ingen politik, det behöver bara lagas. Men ett potthål är bara ett tecken på misslyckande med att asfaltera om och underhålla nätet.