South Yorkshire Mayoral Combined Authority godkände finansieringen i september 2025. Enligt SYMCA röstade styrelsen enhälligt för att tillhandahålla pengarna för att återuppliva flygplatsen, som stängdes 2022 efter att Peel Group ansåg den vara ekonomiskt olönsam, enligt rapporter. Återöppningsprojektet hade stått inför osäkerhet på grund av ett dödläge kring ett lån på 57 miljoner pund från Doncaster City Council, enligt källor.
Ett extrainsatt kommunfullmäktigemöte planerades till den 11 maj efter att Reform UK-politiker avslöjade att de vill återkalla beslutet att tillåta lånet. Enligt dagordningshandlingarna för mötet skulle marken inte ha någon framtid som flygplats om lånet återkallas och alternativ finansiering inte hittas. Handlingarna varnade också för att om ingen finansiering för att slutföra flygplatsprojektet hittas, riskerar kommunen en ökad risk för konkurs.
Finansieringen skulle kunna göra kommersiella passagerarflyg möjliga ett år tidigare än ursprungligen planerat. Enligt rapporter från Doncaster Council är målet att fraktflyg återupptas sommaren 2026 och att passagerarflyg ska kunna bokas från hösten/vintern 2026 för flygningar i slutet av följande år. Passagerarflyg ansågs initialt inte vara möjliga förrän tidigast 2028.
Borgmästare Oliver Coppard sade i augusti att kommersiella passagerarflyg inte var möjliga på minst ytterligare tre år. Datumet för passagerarflygens återkomst har dock skjutits upp till påsken 2028, enligt City of Doncaster Council. Dagordningshandlingarna för det extrainsatta kommunfullmäktigemötet avslöjade det nya beräknade återkomstdatumet påsken 2028.
SYMCA har länge antytt att passagerarflyg inte skulle återkomma förrän långt in på 2028. Reform UK har länge sagt att de föredrar privata investeringar i flygplatsen. Partiet stödde initialt flygplatsprojektet men övervägde senare att återkalla godkännandet.
Reform UK-politiker uttryckte oro över skattebetalarnas avkastning på investeringen i flygplatsprojektet. Nigel Farage kritiserade hyresavtalet med Peel Group och insisterade på att kommunen borde förvärva friköpsrätten. Reform UK Doncaster har inte gett någon indikation på alternativa finansieringsalternativ om de återkallar beslutet att finansiera återöppningen.
Labour-borgmästaren Ros Jones har varit en stark förespråkare för återöppningen av Doncaster Sheffield Airport. Den lokala regeringsstrukturen i Doncaster innebär att Ros Jones behåller den verkställande makten som borgmästare trots att Reform vann majoritet i kommunfullmäktige. Jones tros ha blivit omvald med knapp marginal till stor del på grund av sin beslutsamhet att återöppna flygplatsen.
" Den exakta tidslinjen för återkomsten av passagerarflyg är fortfarande oklar, med motstridiga rapporter om slutet av 2026 från Doncaster Council-rapporter och påsken 2028 från City of Doncaster Council. Det är också osäkert om Reform UK-politiker kommer att lyckas återkalla lånet och vilken alternativ finansiering de skulle föreslå, vilket noteras i dagordningshandlingarna och Reform UK:s brist på indikation.