Resultatet kan jämföras med en förlust på 756 miljoner kronor under samma period förra året, enligt flera rapporter. Nettförlusten förbättrades också till 362 miljoner kronor från 757 miljoner kronor. Gruppen tillskrev förbättringen en starkare norsk krona, vinster från jetbränslesäkring och lägre priser på EU:s utsläppsrätter.
Gruppen transporterade 5,2 miljoner passagerare under kvartalet, varav Norwegian stod för 4,2 miljoner och Widerøe för 0,9 miljoner. Norwegians beläggningsgrad steg med 5,2 procentenheter till rekordhöga 87,6 procent, medan Widerøes beläggningsgrad nådde 70,2 procent. Norwegian minskade kapaciteten med 6 procent, mätt i tillgängliga stolskilometer, och Widerøes kapacitet minskade med 2 procent.
Passagerartrafiken var stabil jämfört med föregående år för Norwegian och minskade med 1 procent för Widerøe. Punktligheten för Norwegian var 78,8 procent och för Widerøe 87,2 procent under kvartalet. Regulariteten i augusti 2025 var 99,7 procent för Norwegian och 98,6 procent för Widerøe.
Vid utgången av första kvartalet uppgick gruppens flotta till 145 flygplan, varav Norwegian opererade 95 och Widerøe 50. Under sommaren 2025 tog Norwegian emot sex nya Boeing 737 MAX 8-flygplan. I augusti 2025 opererade Norwegian i genomsnitt 91 flygplan och dess kapacitet var 3 979 miljoner stolskilometer, en ökning med 2 procent från föregående år.
Widerøes beläggningsgrad i augusti 2025 var 77,5 procent, en ökning med 1,1 procentenheter. I april 2026 transporterade gruppen 2,35 miljoner passagerare, och Norwegians punktlighet nådde 90,6 procent, den bästa enskilda månaden sedan 2023. VD Geir Karlsen sade att över 2,3 miljoner passagerare valde att flyga med gruppen i april.
Sommarprogrammet 2026 kommer att tillkännages den 10 september 2025 och omfattar över 300 linjer till över 120 destinationer i mer än 35 länder. Widerøes flotta 2025 bestod av 51 flygplan, inklusive 48 Bombardier Dash 8 och tre Embraer E190-E2, men gruppen rapporterade 50 flygplan vid utgången av Q1 2026, vilket tyder på en minskning med ett flygplan. Orsaken till minskningen har inte bekräftats.
Under 2025 transporterade Norwegian Air Shuttle 23 miljoner passagerare och Widerøe hade 4,1 miljoner passagerare. Widerøe Ground Handling tillhandahåller tjänster på 41 norska flygplatser. VD Geir Karlsen uppgav att gruppen inte har några planer på att ställa in flygningar på grund av de nuvarande höga bränslepriserna.
Gruppen har åtagit sig att avsevärt minska koldioxidutsläppen och investerar i fossilfritt flygbränsle, även om detaljerna kring investeringen inte har offentliggjorts. På Oslo Börs slutade Norwegians aktie måndagens handel på 13,33 kronor, en nedgång med 1,11 procent. Gruppens strategiska svar på höga bränslepriser inkluderar ett fokus på kostnadseffektivitet och säkring, medan dess hållbarhetsåtaganden innefattar investeringar i hållbart flygbränsle och flottmodernisering för att minska utsläppen.
Den förbättrade finansiella utvecklingen återspeglar en kombination av operativ effektivitet och gynnsamma externa faktorer, vilket positionerar gruppen för en starkare sommarsäsong.