SL:s nya elbussar för höga för Råckstabron

Nya elbussar i Stockholm är för höga för att passera under Råckstabron i västra Stockholm, vilket tvingar fram en omdragning av bussrutten. Detta rapporterades först av lokaltidningen Mitt i och bekräftas av Dagens Nyheter.

Bussoperatören Keolis, som kör bussar för Stockholms Länstrafik (SL), har köpt in elbussar som enligt uppgift är tio centimeter för höga för bron. Högsta tillåtna fordonshöjd under Råckstabron är 3,2 meter, medan bussarna kräver en skyltad fri höjd på 3,3 meter inklusive säkerhetsmarginal. Caroline Carlson på Keolis uppger att företaget ursprungligen beställde lägre elbussar, men tvingades byta leverantör på grund av allvarliga leveransproblem, vilket ledde till högre bussar.

Som en tillfällig lösning har äldre och lägre bussar körts på sträckan, men detta håller inte i längden på grund av omställningen till elfordon. Bussresenärer till och från T-banestationen Råcksta hänvisas nu till en ny tillfällig hållplats, vilket enligt Keolis innebär att de får gå 300 meter längre.

Det finns ett körfält under bron där även de nya bussarna får plats. Trafikkontoret i Stockholm har satt upp skrammelportaler med hängande kedjor för att varna för höga fordon. Malinda Flodman, pressansvarig på trafikkontoret, uppger att en guidande barriär troligen kommer att vara på plats senare i januari för att tvinga trafiken till högerkanten där fri höjd är högre. Denna barriär ska sedan bytas ut mot en permanent utbyggnad av mittrefugen till sommaren. Keolis bedömer att trafiken kan gå som vanligt igen efter detta.