Enligt flera rapporter hade 158 av de licensierade domar för våldsbrott, 61 för narkotikabrott, 36 för alkoholrelaterade brott och fyra för sexualbrott. Sexton förare hade domar i två av de efterfrågade kategorierna. Wolverhamptons fullmäktige utfärdade över 42 000 förarlicenser mellan april 2023 och mars 2024.
Birmingham och Bradford utfärdade de näst och tredje största antalet licenser, över 7 000 var. Nittiosex procent av Wolverhamptons licensierade förare bodde utanför staden. Förare med licenser utfärdade av Wolverhamptons fullmäktige kan arbeta i andra kommunala områden via appar som Uber och Bolt.
verkligt chockerande
Wolverhamptons fullmäktige förnekade påståenden om att det är snabbare och enklare att få en licens där. En rapport från fullmäktiges regleringskommitté sade att dess attraktionskraft för förare beror på digitalisering och strömlinjeformade processer. Regeringen undersöker förslag för att minska antalet licensorgan och minska arbete utanför området.
Suzy Lamplugh Trust har sedan 2014 kampanjat för konsekventa säkerhetsstandarder inom taxilicensiering. Stiftelsen efterlyste att förare ska betraktas som en reglerad verksamhet för att säkerställa strängare bakgrundskontroller. En talesperson för transportdepartementet sade att de lagstadgade riktlinjerna är tydliga: den som dömts för sexualbrott ska inte beviljas taxilicens eller privat hyrlicens.
Vi vill att våra taxibilar och privata hyrfordon [PHV] ska vara bland de säkraste och mest pålitliga i landet, men vi kan inte göra detta med det nuvarande trasiga licenssystemet, där lokala ledare har noll insyn över nästan hälften av PHV på våra gator.
Transportdepartementet sade att licensbeslut fattas av enskilda lokala myndigheter med hänvisning till regeringens riktlinjer. Enligt The Guardian - Main UK beskrev Andy Burnham situationen som "verkligt chockerande" och sade att det nuvarande licenssystemet är trasigt, vilket lämnar lokala ledare utan insyn över nästan hälften av de privata hyrfordonen på deras gator.