Ett bud som arbetar för Wolt i Gävle tjänade 350 kronor för att arbeta från kl 17 till midnatt på en fredag, ett fall som har väckt uppmärksamhet kring inkomster i gig-ekonomin. Pontus Blüme, utredare på Transportarbetareförbundet, har studerat gig-branschen där människor får korttidsuppdrag istället för anställning. Blüme ser företag som Invoicery Business som en arbetsgivarsköld för Wolt, så att Wolt kan undvika att vara arbetsgivare, en syn som understryker spänningar i arbetsmarknadspraxis.
Stephen Schad är VD för Invoicery Business, det företag genom vilket många matbud är anställda. Schad är optimistisk inför framtiden för denna typ av gig-ekonomi via digitala plattformar och tror att den kommer att expandera, men han beklagar bristen på kollektivavtal och önskar att plattformsarbetare skulle organisera sig. Enligt SVT Gävleborg beskrev Schad att arbetsgivaransvaret inte blir mindre, utan det tillfaller Invoicery Business, så han förstår inte kritiken.
Stephen Schad säger sig vara intresserad av kollektivavtal, men han är ointresserad av att erbjuda de villkor ett kollektivavtal faktiskt innebär.
Han ser dock inte Transportarbetareförbundet som en potentiell part i ett avtal, med SVT Gävleborg rapporterar att Schad beskrev transport som mot allt flexibelt arbete. Enligt SVT Gävleborg beskrev Pontus Blüme att Schad säger sig vara intresserad av kollektivavtal, men att han är ointresserad av att erbjuda de villkor ett kollektivavtal faktiskt innebär. Wolt har gett sin syn på ersättningsnivån i SVT:s tidigare publicering om de upprörda matbuden i Gävle, även om den specifika ersättningsnivån de angav förblir oklar.
De exakta arbetsvillkoren och förmånerna som erbjuds bud via Invoicery Business är inte detaljerade, och det är okänt hur många bud som är anställda genom mellanhanden för Wolt i Gävle. Åtgärder för att hantera låga inkomster och brist på kollektivavtal är osäkra, och gig-ekonomins modells överensstämmelse med svensk arbetsrätt och regler specificeras inte i tillgängliga rapporter.