EX30 Cargo kommer att finnas tillgänglig för modellåren 2026 och 2027, med drivlinaalternativ som speglar passagerarmodellen, inklusive P3- och P5-bakhjulsdrivna uppsättningar eller P8-fyrhjulsdrivna versionen, med effekt från 150 hk till 428 hk. För modellår 2027 kommer en ny lägre effektiv P3 Extended Range-version att ansluta sig till sortimentet, med upp till 300 miles räckvidd, medan EX30 Cross Country Cargo-varianten ger extra markfrigång för tuffare förhållanden. Fordonet erbjuds i Core- och Plus-utföranden, med Cross Country högst upp i sortimentet, och högre specade Plus-modeller tillägger funktioner som Pilot Assist, en Harman Kardon-ljudstång, värmda säten och ratt, och en digital nyckelfunktion, tillsammans med exteriörförbättringar som större legeringsfälgar och ett kontrasterande takfinish.
Priserna börjar från 36 010 pund på vägen för P5 standard range-versionen, och försäljningen hanteras uteslutande genom Volvos flerförsäljningskanaler. EX30 Cargo behåller passagerarbilens kärnegenskaper, inklusive Volvos fokus på säkerhetssystem och inbilsteknologi, med ett interiör som behåller mycket av EX30:s välbekanta kupé separerad från lastutrymmet av en skottvägg, och inkluderar praktiska justeringar som bredare öppnande bakdörrar, extra belysning i lastutrymmet, och extra fästpunkter under golvet. Enligt ett officiellt uttalande beskrev Jack Munford, chef för flerförsäljning på Volvo Car UK, fordonet som att möta efterfrågan från företagare och fler för Volvos kvalitet, säkerhet och teknik i en kompakt kommersiell form, men specifika miljöbetyg och garantidetaljer förblir okända.
Även om vi är mest kända för våra passagerarfordon, inser vi att företagare och fler också vill ha den kvalitet, säkerhet och teknik som Volvo är känt för i ett kompakt kommersiellt fordon, vilket är anledningen till att vi skapade den extremt praktiska EX30 Cargo.