USA och Israel inledde en kampanj mot Iran den 28 februari 2026, riktad mot militär infrastruktur och regimens centrala ledarskap, vilket resulterade i att högste ledaren Ayatollah Ali Khomeini och flera höga tjänstemän dödades, enligt forskningskällor. Iran svarade med omfattande salvor av drönare och ballistiska missiler riktade mot Israel, amerikanska militärbaser och andra mål i angränsande Gulfstater, uppger forskningskällor. Hormuzsundet, en kritisk flaskhals för globala oljetransporter, har stängts av Iran, och USA har upprättat en egen blockad, enligt stora medierapporter. Den exakta tidslinjen för konflikten är fortfarande oklar, med vissa rapporter som anger att nästan två månader har gått sedan USA:s attack, medan forskningskällor daterar starten till den 28 februari. Det finns motstridiga uppgifter om huruvida Israel var en medangripare tillsammans med USA.
Brentolja steg till nästan 120 dollar per fat den första veckan, för att sedan stabiliseras över 100 dollar per fat med enstaka dippar ner till 90-talen, en ackumulerad ökning på mer än 40 procent jämfört med förkrigsnivåer, enligt forskningskällor. Internationella energirådet (IEA) kallade störningen för 'den största leveransstörningen i den globala oljemarknadens historia'. Våldsamma utförsäljningar drabbade stora globala aktiemarknader mitt i växande rädsla för stagflation, rapporterade forskningskällor. Den ekonomiska påverkan har varit allvarlig, med oljepriser som förblir höga och marknader som är volatila.
Equinor verkar på en öppen marknad och norska företag får ingen fördel.
IEA fruktar att Europa kan få slut på jetbränsle och uppger att det finns 'kanske sex veckor kvar', enligt stora medierapporter. SAS och Lufthansa har gjort stora inställningar och sagt att de behöver spara bränsle och minska kostnader, rapporterade stora medier. Flygindustrin är under svår press när bränsleförråden sinar.
Equinors Mongstad-raffinaderi prioriterar jetbränsleproduktion, enligt stora medierapporter. Mongstad kan producera 60 procent av behoven för den norska flygindustrin, sade Bernt Tysseland, direktör på Mongstad, till NRK. Enligt NRK beskrev Tysseland Equinor som verksamt på en öppen marknad där norska företag inte får någon fördel. Enligt NRK beskrev Frode Steen, professor vid NHH, Equinors prioritering som en kombination av samhällsansvar och god affärsverksamhet.
Professor Frode Steen säger att Equinors prioritering är en kombination av samhällsansvar och god affärsverksamhet.
Norge har endast ett 20-dagars bränslereservkrav sedan 2007, medan Sverige och Finland har 90-dagarsreserver, enligt stora medierapporter. Enligt NRK beskrev NHO-chefen Ole Erik Almlid Norge som att ha låga reserver och vara starkt beroende av import av kritiskt bränsle, vilket gör landet sårbart. Detta lämnar Norge särskilt exponerat för leveransstörningar.
Trump-administrationen fortsätter att insistera på praktiskt taget omöjliga fredskrav, och dessa krav har blivit ännu mer ouppnåeliga efter att en ny högste ledare i Teheran utsetts, som beskrivs som mer rigid och radikal än sin föregångare, enligt forskningskällor. Medling och nedtrappningsinsatser fortsätter, och USA:s position har visat tecken på rörelse, från tal om regimskifte till förhandlingar i Islamabad, sade forskningskällor. Enligt www.energypolicy.columbia.edu beskrev Richard Nephew att ju längre konflikten pågår, desto högre är sannolikheten att en bil attackeras av USA eller Israel, och att Iran i sin tur attackerar mycket mer olje- och gasinfrastruktur i Gulfens arabstater. Enligt www.energypolicy.columbia.edu beskrev Karen Young att Trump-administrationen inte har bestämt vad det innebär att slutföra jobbet och vad som skulle vara acceptabelt som en exitstrategi. Resultatet av medlingsinsatserna i Islamabad är fortfarande okänt.
NHO-chefen Ole Erik Almlid säger att Norge har låga reserver och är starkt beroende av import av kritiskt bränsle, vilket gör landet sårbart.
Equinor driver totalt nio landbaserade anläggningar i Norge, Tyskland och Storbritannien, enligt forskningskällor. 90 procent av leveranserna på 11,4 miljarder kom från norska företag, sade forskningskällor. Av de totala årsverkena förknippade med driften av landanläggningarna var 2 119 årsverken anställda i Equinor, och 2 814 årsverken var anställda i leverantörsindustrin genom direkta leveranser, enligt forskningskällor. Mongstad är en industrianläggning i Vestland fylke, Norge, med ett oljeraffinaderi för Equinor och andra oljebolag, inklusive Shell, rapporterade forskningskällor. Raffinaderiet på Mongstad har en kapacitet på 12 miljoner ton råolja per år (230 000 fat per dag), och all råolja som raffinaderas på Mongstad kommer från Nordsjön, enligt forskningskällor.
Den första användningen av platsen var 1975, när Statoil öppnade sitt raffinaderi, enligt forskningskällor. År 2010 öppnade Equinor och Ørsted Mongstad kraftstation, ett naturgaseldat termiskt kraftverk, sade forskningskällor. NEXTCHEM, genom sitt dotterbolag MyRechemical, har valts av Mana Group och Equinor för att genomföra en förstudie för en avfall-till-metanol-anläggning vid Norges Mongstad-raffinaderi, enligt forskningskällor. Projektet kommer att använda NX Circular™-teknik för att omvandla kommunalt och industriellt avfall till kemisk kvalitet syngas för produktion av lågkolmetanol, rapporterade forskningskällor. Anläggningen har minskat CO₂-utsläppen med nästan 30 procent sedan 2015, enligt forskningskällor.
Internationella energiorganet (IEA) kallade störningen för 'den största leveransstörningen i den globala oljemarknadens historia.'
Mellanösternkonflikten kommer sannolikt att påskynda Europas övergång från fossila bränslen på medellång sikt, enligt Jefferies. Europas andel förnybar energi steg från cirka 30 procent av EU:s elproduktion 2019 till nästan 50 procent 2025, rapporterade Jefferies. Beroendet av rysk gas har minskat från 45 procent till 13 procent, och solinstallationer i hela EU har ökat fyra gånger sedan 2019 och nådde 65,6 gigawatt 2025, enligt Jefferies.
Equinor Mongstad har fått ett bötesföreläggande från Økokrim på 220 miljoner NOK och ett konfiskationskrav på 500 miljoner NOK, enligt forskningskällor. Equinor håller inte med om föreläggandet och kommer att klargöra fallet i domstol, sade Siv Helen Rygh Torstensen, koncernchef för juridik och regelefterlevnad. Status för rättsfallet är fortfarande okänd.
Richard Nephew sade: 'Ju längre detta pågår, desto större är sannolikheten att en bil attackeras av USA eller Israel, och att Iran i sin tur attackerar mycket mer olje- och gasinfrastruktur i Gulfstaterna.'
Karen Young sade: 'Jag tror att Trump-administrationen inte har bestämt vad det innebär att slutföra jobbet och vad som skulle vara acceptabelt som en exitstrategi.'