Förslaget innebär att endast ett begränsat antal elsparkcyklar tillåts i staden och att högst två operatörer får ha tillstånd samtidigt, enligt Uppsala kommun. Syftet är att skapa en säkrare trafikmiljö och minska problemen med felparkerade fordon. Bakgrunden till detta inkluderar klagomål från invånare och rapporter om olyckor med elsparkcyklar, uppgav tjänstemän.
Kommunen pekar specifikt på problem med elsparkcyklar som blockerar trottoarer, gångvägar och uppfarter. Utöver ett tak på antalet elsparkcyklar föreslås flera nya regler, inklusive att de endast får parkeras i cykelställ eller särskilda parkeringszoner. En hastighetsbegränsning på 10 kilometer i timmen föreslås mellan klockan 23 och 05 i centrala delar av staden, rapporterade Uppsala kommun.
Moderaterna är kritiska till delar av regleringen och menar att begränsningen av antalet operatörer och elsparkcyklar riskerar att bli för strikt. Beslutet om de nya reglerna förväntas fattas i Gatu- och samhällsmiljönämnden den 29 april, bekräftade tjänstemän. Specifika detaljer, som det exakta antalet tillåtna elsparkcyklar och gränserna för hastighetsbegränsningszonen, är fortfarande oklara.