Hoppet, som även omfattade ett fjärde flygplan som släppte 24 ton utrustning och förnödenheter, markerar en viktig milstolpe för RAF:s A400M Atlas-flygplan, som har tagit över rollen som tidigare utfördes av den pensionerade C-130 Hercules-flottan. Enligt Metro - Main beskrev menige Hugo Stone omfattningen som 'ganska imponerande' och noterade att efter landningen är fokus på att få ordning på utrustningen och vara redo att strida omedelbart.
Separat lämnade 1 400 brittiska armésoldater från 7th Light Mechanised Brigade och Scots Guards Storbritannien för en Nato-övning i Tyskland med en passagerarfärja. Soldaterna hade tillgång till karaoke, bio och bingo för underhållning, men ingen alkohol. Övningen testar Storbritanniens förmåga att använda civil transportinfrastruktur om Natos artikel fem utlöses. Försvarsministeriet betonade att användningen av ett civilt fartyg inte hade något att göra med någon brist på örlogsfartyg. Det tros vara första gången brittiska trupper använt en passagerarfärja i en militärövning sedan det senaste Gulfkriget. Enligt Daily Mirror - UK News beskrev Charlie Gilmore syftet med övningen som att visa att Nato kan projicera en stor styrka snabbt in i Östeuropa, och noterade flexibiliteten i att använda civil transport, som också användes i Falklandskriget och Gulfkriget.
Copehill Down har funnits i mer än 30 år. Människor har avfyrat vapen, kastat sprängämnen och fört oväsen med åskknallar hela tiden och fladdermössen är fortfarande kvar – så vad säger det dig?
I en separat utveckling på Salisbury Plain har ett 'fladdermusdisco'-belysningssystem installerats vid Copehill Down-övningsbyn för att följa fladdermusskyddslagar. Salisbury Plain är det största militära övningsområdet i Storbritannien och sträcker sig över mer än 94 000 tunnland. Belysningen sattes upp förra året under en uppgradering av anläggningen. Fladdermöss tros finnas i några av Copehill Downs låtsasbyggnader. Försvarsministeriet bekräftade att man var tvungen att installera belysningen för att följa fladdermusskyddslagar. Enligt Daily Express - UK News ifrågasatte Francis Tusa nödvändigheten av belysningen med tanke på att fladdermöss fortfarande finns där, eftersom Copehill Down har funnits i mer än 30 år med skjutvapen och buller hela tiden.
Syftet med övningen är att visa att vi, som en del av Nato, kan projicera en stor styrka snabbt ut i Östeuropa. Du kan se anledningarna till varför vi skulle göra det nu.
Det verkar ovanligt att använda civil transport. Men det är inte ovanligt när vi ser tillbaka på historien. Vi använde det i Falklandskriget och Gulfkriget. Det finns också en stark anledning bakom det. Det visar en slags flexibilitet. Om vi skulle förlita oss på strategisk lufttransport, tillhandahållen av Royal Air Force, skulle det med 1 400 personer kräva sju flygplan för att göra det. Detta visar att vi kan förflytta oss med flyg, sjö eller järnväg. Royal Navy har inget passagerarfartyg för att transportera 1 400 personer. Man skulle kunna embarkera oss på ett Royal Auxiliary-fartyg, men det är inte riktigt vad de borde användas till. Det här handlar absolut om att visa att den brittiska regeringen kan projicera styrka in i Europa med hjälp av en mängd olika insatser.
Vi har tillbringat de senaste åren med att resa runt i världen till Oman, Kosovo, Kenya och Kuwait. Det gjordes med flyg, så det ska bli bra att se hur detta fungerar.
Känslan av omfattning var ganska imponerande. Jag hade en ren utgång och en bra landning, men när du väl är på marken handlar det om att få ordning på utrustningen och vara redo att strida omedelbart.