Donald Trump hävdade att USA och Iran inleder ett 'gemensamt företag' i Hormuzsundet, och att Iran har gått med på en två veckor lång vapenvila medan en 10-punkts fredsplan övervägs. De exakta villkoren för fredsavtalet har inte avslöjats. Trump sade på en presskonferens: 'Vi funderar på att göra det som ett gemensamt företag. Det är ett sätt att säkra det – och även säkra det från många andra. Det är en vacker sak.' Beskedet kommer efter veckor av ökade spänningar i regionen, inklusive flygangrepp mot iranska kärnanläggningar.
Iran har krävt avgifter på upp till 1 miljon dollar för fartyg som passerar sundet under tvåveckorsperioden, enligt en anonym Mellanöstern-tjänsteman. Det finns dock en diskrepans i rapporterade avgiftsbelopp: ett av Irans krav är att ta ut 2 miljoner dollar per fartyg, vilket kan indikera olika förhandlingsstadier eller olika källor. Tiopunktsplanen, enligt Irans nyhetsbyrå Tasnim, inkluderar USA:s acceptans av Irans fortsatta kontroll över sundet, erkännande av dess rätt till anrikning av uran, hävande av alla sanktioner, betalning av kompensation och tillbakadragande av alla trupper från regionen. Trump lovade att Iran inte kommer att kunna anrika uran och att USA kommer att samordna med Teheran för att utvinna 'kärnkraftsdamm' begravt djupt under jorden.
Vi funderar på att göra det som ett gemensamt företag. Det är ett sätt att säkra det – och även säkra det från många andra. Det är en vacker sak.
Enligt Vita huset bekräftades uranets säkerhet innan ett avtal slöts i elfte timmen. Trump sade att tull- och sanktionslättnader diskuterades som en del av en fredsplan där 'många' punkter redan är överenskomna. Han sade: 'Det är mycket bra punkter – och de flesta har förhandlats fullt ut. Om det inte är bra, går vi tillbaka till det mycket enkelt.' Trump hävdade också att 'inget har rörts från attackdatumet', med hänvisning till tillståndet för Irans kärnanläggningar efter bombningen.
Irans högste ledare Mojtaba Khamenei instruerade sina förhandlare att röra sig mot en överenskommelse, enligt Axios. Samtidigt har stängningen av Hormuzsundet orsakat en ökning av Panamakanalens överfarter. Företag har betalat upp till 4 miljoner dollar för att flytta båtar genom Panamakanalen på grund av att Hormuzsundet i praktiken är stängt, enligt Panamakanalmyndigheten. Genomsnittspriset för att korsa Panamakanalen ligger mellan 300 000 och 400 000 dollar, men den genomsnittliga extrakostnaden för en tidigare överfart har stigit till cirka 425 000 dollar under de senaste veckorna.
Det är mycket bra punkter – och de flesta har förhandlats fullt ut. Om det inte är bra, går vi tillbaka till det mycket enkelt.
Ett företag betalade extra 4 miljoner dollar när dess bränslefartyg var tvunget att byta destination på grund av geopolitiska spänningar, enligt Ricaurte Vásquez, administratör för Panamakanalen. Enligt The Independent - Main beskrev Vásquez att fartyget transporterade bränsle till Europa och omdirigerades till Singapore eftersom Singapore höll på att få slut på bränsle. Andra oljebolag betalade ett överskott på 3 miljoner dollar utöver överfartsavgiften för att påskynda passagen. Enligt The Independent - Main beskrev Rodrigo Noriega, advokat och analytiker i Panama City, att med alla bombningar, missiler och drönare säger företag att det är säkrare och billigare att korsa Panamakanalen, vilket påverkar globala leveranskedjor.
Panamas utrikesministerium anklagade Iran för att olagligt ha beslagtagit ett panamanskt fartyg, MSC Francesca, i Hormuzsundet. Det är oklart om fartyget har frigetts. Svenska tankerbolaget Stena Bulk har haft flera fartyg fast i Persiska viken i sex veckor. Statusen för dessa fartyg är fortfarande okänd. Den två veckor långa vapenvilan är enligt uppgift i kraft, men detta har inte bekräftats oberoende. Den nuvarande statusen för Irans kärnanläggningar efter bombningen är också oklar.
Inget har rörts från attackdatumet.
Med alla bombningar, missiler och drönare ... säger företag att det är säkrare och billigare att korsa Panamakanalen. Allt detta påverkar globala leveranskedjor.