Den australiensiske miljardären Clive Palmer avslöjade planer för Titanic II i april 2012, 100 år efter att det ursprungliga fartyget sjönk. Titanic II skulle vara en exakt replika av RMS Titanic, som sjönk den 15 april, fyra dagar efter att den lämnat Southampton för New York när den träffade ett isberg, vilket resulterade i över 1 500 dödsfall. Det nya fartyget var ursprungligen planerat för att lanseras 2018, skulle ta 2 435 passagerare och 900 besättningsmedlemmar, ha 840 hytter och tillräckligt med livbåtar för alla ombord.
Titanic II var planerad för sin jungfruresa 2027, som skulle imitera den ursprungliga Titanics rutt från Southampton till Cherbourg i Frankrike, sedan över Atlanten till New York. Titanic II, som drivs av Blue Star Line, skulle ha mer modern teknik samtidigt som den behöll retrofunktioner som det edwardianska gymmet och de turkiska baden, och erbjuda biljetter i första, andra och tredje klass, ett rökrum och en stor trappa som förekom i filmen Titanic från 1997. Titanic II ska vara 13 fot bredare än det ursprungliga fartyget, vilket Blue Star Line hävdar skulle göra det säkrare genom att förbättra den strukturella integriteten och säkerställa en smidigare seglingsupplevelse.
Titanic II skulle ha ett extra säkerhetsdäck med utrustning för nödsituationer och livbåtar, och åtgärda en tidigare designflaw genom att förbättra kaptenens sikt över förstäven för att förbättra navigeringen och minska kollisionsrisken. I Karl Stefanovic Show i mars avslöjade Clive Palmer att det skulle ta fem år innan han förväntar sig att få fartyget i gång, med hänvisning till en femårig väntetid på grund av att kryssningsfartyg har blivit vilda sedan Covid och behovet av att hitta varv i Europa. Tidigare hoppades Clive Palmer att få fartyget designat på tre till fyra år, bara för att upptäcka de nödvändiga säkerhetsutmaningarna.