Myndigheterna har stängt av flera slussar längs kanalen på grund av faran för kollaps, även om det exakta antalet som påverkas inte har uppgivits. Slukhålen som hittades på hösten kommer att få tillfälliga åtgärder medan kanalbolaget väntar på säkrad finansiering för att ta itu med underliggande problem i slusssystemet. Före sommaren kommer dessa hål att fyllas igen och mer permanenta staket kommer att installeras för att förhindra allmänhetens tillträde till eventuella nya slukhål som kan bildas.
På lång sikt krävs att hela slusskammarsystemets sidor grävs upp och renoveras för att eliminera läckor som orsakar sättningar och slukhål, enligt Hans-Lennart Ohlsson, VD för Strömsholms kanal AB. Ingen finansiering har säkrats för dessa större renoveringar, vilket skapar utmaningar för kanalens framtid. Under säsongen 2025 sålde kanalen fem pass för rundtursslussning, åtta för enkelriktad slussning och 30 för enkel slussning, vilket indikerar ett begränsat antal båtar varje säsong.
Nu när det blir akuta slukhål så fyller vi igen dem, men på sikt måste hela slusskammarsystemets sidor grävas upp och renoveras så man får bort de här läckorna som skapar sättningar och slukhål.
Kanalbolaget strävar efter att hålla slussningen i drift i år genom så kallad konvojtrafik och att bevara Strömsholms kanals status som byggnadsminne. Ytterligare underhåll innefattar att pengar spenderas på att rensa farleden från träd, även om de avsatta beloppen för detta och de tillfälliga reparationerna inte har specificerats. Enligt SVT Västmanland beskrev Hans-Lennart Ohlsson behovet av långsiktiga renoveringar för att ta bort läckor som orsakar slukhål, men specifika åtgärder för konvojtrafik och den exakta tidsplanen för reparationer förblir oklara.