Regeringen har bekräftat utbyggnaden av fyrspår mellan Uppsala och Stockholm enligt 2017 års överenskommelse, uppger Uppsala kommun. Nya tågstationer ska byggas söder om Bergsbrunna och i Alsike. Samtidigt har regeringen påskyndat utbyggnaden av järnvägen Hässleholm–Lund genom att tillföra mer finansiering, rapporterar flera källor. Regeringen skjuter till extra pengar för två nya spår mellan Hässleholm och Lund och har fördubblat det belopp som Trafikverket föreslagit för sträckan Lund–Hässleholm, vilket möjliggör en tidigare start, enligt infrastrukturminister Andreas Carlson (KD).
Ingen exakt tidsplan har satts för utbyggnaden Hässleholm–Lund, sade Carlson, men den kan kapa flera år av tidsramen. Trafikverket utreder alternativa sträckningar, och en av dem skulle lämna Höör och Eslöv utan stationer längs de nya spåren. Höörs kommunstyrelseordförande Johan Svahnberg (M) uttryckte oro över möjligheten att Höör och Eslöv förlorar tågstationer. ”Det vore förödande om Höör och Eslöv blir utan stationslägen”, sade Svahnberg på en presskonferens. ”Tåget står för hela Höörs kommuns utveckling. Vi kommer göra allt vi kan för att det ska vara stationslägen.” Trots oron välkomnade Svahnberg påskyndandet: ”Det är väldigt glädjande att man vill skynda på utbyggnaden.”
Det vore förödande om Höör och Eslöv blir utan stationslägen.
Dessutom driver regeringen fram byggandet av ytterligare plattformsspår vid Malmö centralstation, enligt flera rapporter. Statsminister Ulf Kristersson (M) meddelade på en presskonferens att en förhandlingsperson ska utses för att analysera kostnadseffektiva infrastrukturåtgärder i Öresundsregionen, inklusive att använda överskott från Öresundsbron. ”Den personen ska se över hur överskottet från Öresundsbron kan stärka infrastrukturen här i Öresundsregionen”, sade Kristersson.
Regeringens godkända nationella plan väntas presenteras i sin helhet inom kort. Flera detaljer är fortfarande oklara, bland annat den exakta summan av extra finansiering för projektet Hässleholm–Lund och den exakta nya tidsplanen. Det återstår också att se vilket sträckningsalternativ som väljs för banan Hässleholm–Lund och om Höör och Eslöv behåller stationer. Tidtabellen för den nationella planens publicering har inte bekräftats.
Det är väldigt glädjande att man vill skynda på utbyggnaden.
Det vore förödande. Tåget står för hela Höörs kommuns utveckling. Vi kommer göra allt vi kan för att det ska vara stationslägen.