Den nya regeln, som gäller för alla flygningar från Singapore, syftar till att mildra risker förknippade med litiumjonbatterier, som kan kortslutas och utlösa explosiva bränder om de skadas eller lagras felaktigt. Enligt Civil Aviation Authority of Singapore kommer kraven att bidra till att minska risken för brand orsakad av powerbanks ombord på flygningar. En talesperson för myndigheten sa att det kommer att ges tid för flygbolag och passagerare att anpassa sig, med att reglerna träder i kraft först från den 15 april 2026.
Denna förändring överensstämmer med en bredare global trend att skärpa restriktioner för powerbanks på flygningar. International Civil Aviation Organisation uppdaterade sina globala säkerhetsriktlinjer den 2 april för att rekommendera en gräns på två powerbanks per passagerare. Under de senaste månaderna har Japans Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism förbjudit användning av powerbanks på flygningar som avgår eller anländer till dess flygplatser, Emirates införde ett totalförbud mot att använda dem ombord i oktober, och Lufthansa blev det första europeiska flygbolaget att förbjuda dem i januari.
Oro har eskalerat efter en incident i januari 2025 i Sydkorea, där en bärbar powerbank orsakade en brand som förstörde ett passagerarplan efter att en flygvärdinna upptäckte den i ett över huvudet-fack och den spred sig snabbt. Implementeringsdetaljer innebär samarbete med flygbolag som flyger från Singapores Changi Airport för att säkerställa en smidig övergång. Flygbolagen förväntas informera passagerare om de nya kraven, medan personal för passagerarservice och säkerhetskontroll kommer att få utbildning, och påminnelser kommer att visas över hela flygplatsen för att undvika förvirring.
Singapore Airlines förbjöd redan användning av powerbanks på sina flygningar i mars 2025, och förändringen påverkar cirka 580 000 britter som besöker Singapore årligen. European Union Aviation Safety Agency rekommenderar att powerbanks placeras i handbagage, inte i incheckat bagage.