Ryanair kommer att operera 160 veckovisa flygningar till och från Girona flygplats, inklusive en ny rutt till Bukarest, men detta representerar en 11% minskning av kapaciteten. Girona flygplats kapacitet kommer att minska denna sommar för första gången sedan före Covid. Ryanair tillskriver detta Aenas prissättning och skyller på dess monopolstruktur och höjningar som hindrar tillväxt.
' Samtidigt kommer Ryanair att göra små ökningar av kapaciteten på Barcelona och Reus flygplatser. Flygbolaget kommer att operera 12 rutter och 70 veckovisa flygningar från Reus 2026, med extra flygningar till Storbritannien och Irland under sommaren. Ryanair skulle vilja öka sin kapacitet på Girona och Reus om kostnaderna var mer konkurrenskraftiga.
Gironas kapacitet kommer tyvärr att minska denna sommar för första gången sedan före Covid på grund av Aenas beslutsamhet att överge regionerna.
2024 presenterade Ryanair en plan för Spaniens president Pedro Sánchez om ett femte flygplan i Girona och en ny bas i Reus, men dessa planer har inte realiserats. ' Aena har höjt avgifterna med 10% och föreslår ytterligare en 21% ökning fram till 2031. ' De specifika investeringarna och incitamentsdetaljerna förblir oklara.
Ryanairs kapacitetsförändringar sker mitt pågående tvister om flygplatsavgifter i regionen.
För att genomföra de investeringar som föreslås för perioden 2027–2031 har Aena föreslagit en genomsnittlig årlig ökning av flygplatsavgifter som, i fallet med Girona–Costa Brava flygplats, skulle vara 35 cent, och skulle reduceras till 25 cent om incitamenten tillämpas.