Enligt flera rapporter har den första Project Sunrise Airbus A350-1000ULR rullats ut, utrustad med Rolls-Royce Trent XWB-motorer. Ut-rullningen markerar slutförandet av slutmonteringsfasen. Flygplanet kommer att påbörja ett två månader långt testprogram inom de närmaste veckorna, enligt stora mediekällor. Det första flygplanet befinner sig i Toulouse, Frankrike, med motorer installerade, i väntan på slutliga marktester. Flygplanet har en extra 20 000-liters bränsletank i bakre mittsektionen, enligt flera källor. Denna modifiering är nödvändig för ultra-långdistansflygningarna, som kommer att täcka sträckor på upp till 22 timmar. Project Sunrise-flygningarna kommer att förbinda Australiens östkust non-stop med London och New York, vilket minskar restiden med upp till fyra timmar jämfört med flygningar med mellanlandning, enligt stora medier. Världens längsta kommersiella flygning är för närvarande 18 timmar och 30 minuter (Newark till Singapore), så dessa flygningar kommer att sätta ett nytt rekord.
Den andra Qantas Project Sunrise A350-1000ULR gick i produktion i februari och är på slutmonteringslinjen, rapporterade stora medier. Project Sunrise-flottan kommer att namnges efter stjärnor, ett tema som föreslagits av Qantas-piloter och valts av anställda. Var och en av de 12 A350-1000ULR kommer att bära stjärnnamn. Tjänsten är uppkallad efter fenomenet där passagerare på Londonrutten ser två soluppgångar under sin flygning. Under andra världskriget opererade Qantas Catalina-flygbåtar 'Double Sunrise'-flygningar, var och en uppkallad efter en navigationsstjärna, vilket ger historisk inspiration.
Flygningarna kommer att minska restiden med upp till fyra timmar jämfört med flygningar med mellanlandning, enligt stora medier. Qantas ser stark efterfrågan på punkt-till-punkt-resor, och flygbolagets direktflyg Perth-London, Paris och Rom är mycket populära, rapporterade stora medier. De historiska flygningarna är planerade att starta 2027, enligt stora medier. Det finns dock en motsägelse: vissa rapporter hävdar att tjänsten lanseras nästa år (2025). Denna tvååriga skillnad påverkar passagerarnas planering och förväntningar, och det exakta lanseringsdatumet är fortfarande obekräftat.
Flygplanet kommer att vara Qantas mest premiumtäta med över 40 % av platserna i premiumkabiner, enligt stora medier. Flygplanet har totalt 238 platser: 6 första klass, 52 business, 40 premium economy, 140 economy. Passagerare i första klass har fåtöljer med lutning och en separat säng. Det finns en 'wellbeing zone' tillgänglig för premium economy- och economy-passagerare, även om specifika bekvämligheter ännu inte är detaljerade.
Kabinen är utformad baserat på forskning från University of Sydneys Charles Perkins Centre, rapporterade stora medier. Passagerarna kommer att njuta av gratis höghastighets-Wi-Fi. Den första testflygningen kommer att försöka en non-stop resa på kortast möjliga tid, enligt stora medier. Exakt datum eller månad för den första testflygningen har inte meddelats, inte heller om den kommer att vara från London till Sydney eller en annan rutt. Biljettpriserna för dessa ultra-långdistansflygningar är fortfarande okända, liksom specifika modifieringar som krävs för ULR-certifiering utöver bränsletanken.
Under andra världskriget opererade Qantas Catalina-flygbåtar 'Double Sunrise'-flygningar, var och en uppkallad efter en navigationsstjärna, vilket ger historisk inspiration för namntemat. Project Sunrise-flottan kommer att namnges efter stjärnor, ett tema som föreslagits av Qantas-piloter och valts av anställda. Var och en av de 12 A350-1000ULR kommer att bära stjärnnamn.