Presentationen markerar slutförandet av den slutliga monteringsfasen, där alla större strukturella komponenter nu är monterade, inklusive flygkroppen, vingarna, fenan, landningsstället och Rolls-Royce Trent XWB-motorerna. Det andra Qantas Project Sunrise A350-1000ULR, som började produceras i februari, fortsätter att vara på den slutliga monteringslinjen. Under de kommande veckorna kommer det första flygplanet att påbörja ett två månader långt flygtestprogram. Dessa tester kommer att innefatta kontroll av flygplanets system, prestanda och certifiering av dess ULR-specifika modifieringar, inklusive en extra 20 000-liters bränsletank i bakre centrum som kommer att göra de 22-timmars Project Sunrise non-stop-flygningarna möjliga. De historiska flygningarna är planerade att börja 2027, efter detta omfattande testflygningsprogram, även om specifika datum för testerna inte har meddelats.
Qantas har bekräftat att Project Sunrise-flottan kommer att namnges efter 'stjärnor', vilket har en stark koppling till flygbolagets historia. Tjänsten är namngiven efter fenomenet där passagerare på London-rutten ser två soluppgångar under sin flygning. Under andra världskriget opererade Qantas Catalina-flygbåtar 'Double Sunrise'-flygningar, var och en namngiven efter en navigationsstjärna som användes för att kartlägga rutten över Indiska oceanen. Var och en av de 12 A350-1000ULR kommer att bära stjärnnamn in i framtiden, ett tema som ursprungligen föreslogs av Qantas-piloter och valdes av tusentals Qantas-anställda.
Varje aspekt av kabinen har utformats för att maximera passagerarkomfort och välbefinnande, specifikt för ultralånga flygningar. Kabinens interiör har letts av medicinsk och vetenskaplig forskning som genomförts på forskningsflygningar i samarbete med University of Sydneys Charles Perkins Centre, även om de exakta resultaten som påverkat designen inte har specificerats. Passagerare kommer också att kunna njuta av gratis höghastighets-Wi-Fi. Dessa flygplan kommer att vara Qantas mest premiumtäta flygplan med mer än 40 procent av platserna i premiumkabiner.
Qantas fortsätter att se stark efterfrågan på punkt-till-punkt-resor, där flygbolagets non-stop-flygningar från Perth till London, Paris och Rom är mycket populära. Tusentals är förtjusta i idén att resa utomlands utan mellanlandning, även om det innebär att tillbringa 22 timmar på ett flygplan. Nav i Mellanöstern som Dubai Airport kan därmed undvikas. De specialkonfigurerade Project Sunrise A350-1000ULR kommer att möjliggöra världens längsta kommersiella flygningar, vilket för första gången kopplar samman Australiens östkust non-stop med London och New York, men exakta rutter och destinationer bortom dessa städer, samt biljettpriser, förblir ospecificerade.