' Powercells ledning avfärdar informationen och kritiken, skriver att de starkt avfärdar detta, och undviker en intervju men svarar på frågor skriftligt. Företaget avfärdar källornas kritik och uppger att de inte har något att dölja, men vill inte ge detaljer om kundavtal eller livslängd för teknik såld till färjor och kryssningsfartyg. Andreas Bodén, teknisk chef, uppger att tekniken fungerar som avsett och är konstruerad för en livslängd mellan 20 000 och 40 000 timmar, noterar att bränslecellers livslängd beror på driftprofil, systemoptimering och service.
' Bodén medger att projektledare flaggat för risker och osäkerheter. Richard Berkling, VD, avfärdar avsiktlig döljning av problem och försäljning av omogen teknik, beskriver en övergång till industrialiserad drift med tydliga processer. Kritiken om att inte lyssna på varningar avfärdas med hänvisning till dagliga möten.
Vi är helt trygga
Styrelsen uttrycker förtroende för företagets utveckling och ledning. Powercell hänvisar till nyare generationer som har centrala komponenter från elektronikjätten Bosch, en stor ägare, med en kritisk komponent ersatt och nu tillverkad av Bosch. Företaget uppger att de har över 200 000 testtimmar och 500 000 drifttimmar med Bosch, men anger inte testtyper eller resultat.
Den specifika livslängden utlovad till kunder och detaljerade testresultat förblir okända.
Vi är helt trygga med att vi kommer att leva upp till kundernas förväntningar och ingångna avtal