Bron delades upp i sex olika delar för transport, enligt tjänstemän. De sex delarna anlände till Frihamnen under helgen och placerades sedan på olika pontoner, uppgav tjänstemän. Enligt SVT Nyheter (officiellt) beskrev Mats Strindevall att det helt enkelt var för trångt att transportera en hel bro in till Söderström. De tre mindre brosektionerna kommer att gå via Saltsjön in i Viktoriaslussen, och de tre större brodelarna har transporterats via Danvikskanalen och Hammarbyslussen till Söder Mälarstrand, rapporterade tjänstemän. Bron kommer att transporteras i sex delar till Frihamnen, sedan kommer de olika delarna att tas till Slussenområdet där de ska monteras på fyra bropelare med en landstöd på varje sida, uppgav tjänstemän. Fyra betongpelare är klara i vattnet, med en landstöd på varje sida, bekräftade tjänstemän. Kranar kommer nu att lyfta brodelarna på plats, uppgav tjänstemän.
Arbetet beräknas ta cirka sex veckor, uppgav tjänstemän. Området under Mälarterrassen kommer att vara stängt för cyklister och fotgängare mellan 15 april och 6 juni, rapporterade tjänstemän. När den nya cykelförbindelsen mellan Slussen och Gamla stan är klar i början av 2027 förväntas den användas av cirka 18 000 cyklister dagligen, uppgav tjänstemän. Mycket arbete återstår efter att bron är på plats, vilket innebär att bron kan invigas tidigast i början av nästa år, noterade tjänstemän. Enligt SVT Nyheter (officiellt) beskrev Magnus Tengblad att det kommer att bli ett precisionsjobb som kräver att man är noga med detaljerna. Den exakta kostnaden för broprojektet och den huvudsakliga entreprenören som övervakar monteringen har inte avslöjats, och det är oklart vilka specifika säkerhetsåtgärder som finns på plats under den sex veckor långa byggperioden.
Det var helt enkelt för trångt att transportera en hel bro in till Söderström.
Det kommer att bli ett precisionsjobb som kräver att man är noga med detaljerna.