Pekingbilutställningen, världens största bilmässa, öppnade den 25 april 2025 och visar Kinas dominans inom elfordon. Över 1 400 fordon visas, inklusive 181 globala premiärer, på en yta av 380 000 kvadratfot.
Kinesiska biltillverkare visade upp banbrytande elbilar och batteriteknik på mässan, vilket understryker snabba framsteg. Zeekr introducerade 8X, en stor laddhybrid-SUV med ett startpris på cirka 40 000 pund, utrustad med ett sidokollisionsskyddssystem som höjer fordonet upp till 80 mm före en kollision och kan parkera sig själv när ägaren vinkar. Denza presenterade Z, en fyrsitsig eldriven superbil GT med över 1 000 hk och 0–100 km/h på under 2 sekunder, som kommer att lanseras i Europa före Kina. XPeng visade upp sin GX, en sexsitsig SUV med tredje radens säten som kan fällas helt platt. Enligt XPengs vd He Xiaopeng kan GX upptäcka om föraren somnar och automatiskt köra åt sidan och larma räddningstjänsten.
Vi överlever och är framgångsrika utan den amerikanska marknaden idag.
Batteriteknik stod i centrum. BYD visade en ny generation av sitt snabbladdande 'blade'-batteri som kan laddas till nästan fullt på nio minuter, vilket ger hundratals kilometers räckvidd på några minuter. CATL presenterade en ny version av sitt 'Shenxing'-batteri som kan laddas från 10 % till 98 % på cirka sex och en halv minut. Dessa innovationer understryker Kinas ledarskap inom eldrivlineteknik.
BYD och SAIC/HIMA lanserade konkurrenskraftiga modeller med fokus på pris och prestanda. BYDs vice vd Stella Li, enligt BBC News - Business, beskrev företagets förmåga att överleva och lyckas utan den amerikanska marknaden. Hon sade också att BYD lider av otillräcklig kapacitet på grund av hög efterfrågan som överstiger utbudet. BYD gick om Tesla som världens största säljare av elfordon förra året. SAIC och HIMA, ett Huawei-dotterbolag, lanserade elbilen Z7, en kopia av Porsche Taycan, till ett pris på cirka en fjärdedel av en Taycan. Z7 Max startar på 219 800 yuan (cirka 296 422 SEK), med en 360 hk motor och 81 kWh batteri, och en räckvidd på 73 miles (CLTC). En kombiversion Z7T, som kopierar Taycan Cross Turismo, prissätts från 229 800 till 309 800 yuan.
Konsumenterna känner de dagliga besparingarna när oljepriserna stiger. Elbilar hjälper dem att spara pengar varje dag.
Kinas bilindustri sätter takten globalt för elbils- och batteriteknik och överskuggar utländska märken. Landet har blivit världens största bilexportör. Mässan pågår till den 3 maj 2025.
Egentligen lider vi nu av otillräcklig kapacitet. Vår efterfrågan är mycket högre än vad vi kan leverera.
Vi är inte bara ett bilföretag. Vi producerar en tredjedel av globala smartphonekomponenter, vi är en ledande aktör inom batterilagring, solpaneler, bussar och lastbilar. Så BYD är ett ekosystem.