Enligt NRK Troms og Finnmark beskrev Morten Pettersen, polisinspektör i Troms polisdistrikt, att samarbete mellan polisen och flygvapnet, inklusive delning av kapacitet och utrustning, skulle gynna beredskapen i Norra Norge. Han noterade att verksamhet från samma område och anläggningar skulle stärka hela regionens beredskap, med en dedikerad polishelikopter som möjliggör detta. Flera rapporter indikerar att en sådan helikopter erbjuder fler funktioner än den civila transporthelikoptern baserad i Tromsø sedan 2021, inklusive sökning efter saknade personer och övervakningsflygningar.
Pettersen tillade att den nuvarande säkerhetssituationen gör det extra viktigt att få helikoptern till regionen. Sedan 2021 har polisen i Norra Norge använt en civil helikopter baserad i Tromsø enbart för transport, enligt flera rapporter. Per-Willy Amundsen, stortingsrepresentant som undertecknade beställningen för de första tre polishelikoptrarna 2018 som justitieminister, uppgav att dessa helikoptrar finns i Osloområdet och inte täcker hela Norge.
Det skulle vara positivt för beredskapen i Nordnorge om polisen och flygvapnet kunde utnyttja och växla mellan varandras kapacitet och utrustning.
Enligt NRK Troms og Finnmark beskrev Amundsen att det är hög tid för minst en, och helst tre, fler polishelikoptrar till Norra Norge, inklusive en eller två till Tromsø. Han betonade att frågan måste behandlas i Stortinget så snart som möjligt på grund av långa ledtider för sådana helikoptrar. Tromsø flygplats är förberedd för en eventuell beställning, med delar av området avsatt för beredskapsändamål, enligt flera rapporter.
Men enligt NRK Troms og Finnmark beskrev flygplatschefen Ivar Helsing Schrøen flygplatsen som trång och noterade att det kommer att innebära utmaningar att rymma en ny räddningshelikopterbas och eventuellt en polishelikopter. Enligt NRK Troms og Finnmark beskrev Abraham Foss, VD för Avinor, att företaget arbetar med många åtgärder för att förbättra flygplatsupplevelsen och förmågan att hantera trafik, eftersom Tromsø flygplats har en flaskhals på vintern. Enligt NRK Troms og Finnmark erkände Gunnar Wilhelmsen, kommunalråd i Tromsø kommun, kapacitetsproblem under vinterhalvåret, med otillräcklig kapacitet på flygplatsen och hotell.
Att operera från samma område och lokaler skulle vara en styrka för beredskapen i hela regionen.
Aftonbladet rapporterar att Lofotens kommunalråd Vidar Thom Benjaminsen i Vågan och Jonny Finstad i Vestvågøy begär ett akutmöte med transportminister Jon-Ivar Nygård på grund av stor oro för den nuvarande situationen för lufttrafik till och från Lofoten. De uppgav att den pågående flygkrisen skapar betydande utmaningar för näringsliv, invånare och besökare i Lofotenregionen, där förutsägbar och stabil lufttransport är avgörande för bosättning, beredskap och värdeskapande.
Det kommer att kunna användas på betydligt fler områden än det civila vi har idag. Bland annat kommer det att kunna användas för sökning efter både saknade och eftersökta personer, och för övervakningsflygningar.
Det finns ingenting i samhällsutvecklingen som tyder på att situationen blir mindre allvarlig än den är idag. Så behovet, enligt min syn, ökar bara.
Tromsø flygplats är en trång flygplats i princip, så det kommer naturligtvis att innebära ett antal utmaningar.
Vi har avsatt vissa områden avsedda för typiska beredskapsändamål. Men det är också viktigt att vi inte målar in oss i ett hörn och tar centrala områden för sådan typ av verksamhet.
Det beror naturligtvis på storleken och platsen. Men nu arbetar vi mot Forsvarsbygg och Justitiedepartementet, så vi får se om vi lyckas hitta en bra plats för en sådan bas.
För Avinors del arbetar vi med väldigt många åtgärder för att förbättra flygplatsupplevelsen och förmågan att hantera trafik.
På vintern handlar diskussionen om att vi inte har kapacitet, varken på flygplatsen eller på hotellen i staden.
När tillväxten kommer så fort, är vi inte redo.