Regeringen har föreslagit en ny motorfordonslag, presenterad klockan 11:45 idag, för att modernisera den nuvarande lagstiftningen från 1977. Den nya lagen kommer att tillåta nya fordon som elcyklar och terrängdugliga elrullstolar. Straffen kommer att ökas avsevärt för allvarliga överträdelser som skadar naturen, med upp till två års fängelse.
Kommunerna får ökad befogenhet att skapa spår för snöskotrar och terrängkörning, men de kommer också att hållas mer ansvariga när det gäller motorfordonstrafik i utmarker. Staten kommer att fastställa ramar och gränser för viktiga naturområden. Norska kommuner bryter ofta mot lagen och gör stora misstag när de beslutar om att exploatera naturen.
Den nya lagen syftar till mer likabehandling mellan södra och norra Norge. Finnmark och Nord-Troms har länge haft ett mer liberalt regelverk och fler snöskoterspår än resten av landet. Lagen kommer att vara teknikneutral och reglera nya fordon som kan dyka upp.
Vanliga cyklar får inte köras överallt; i skogsområden och lågland måste man hålla sig till stigar enligt friluftslagen. I relaterade lagförslag har regeringen föreslagit ändringar i förordningen om föroreningar och klimatkvotlagen för att reglera CO2-transport och -lagring. Regeringen har också föreslagit en ny lag som ger polisen och PST tillgång till hemlig kameraövervakning med drönare och fordon.
Den mest ingripande övervakningen kommer att kräva föregående domstolsgodkännande. Allmänhetens beteende visar nuvarande lagbrytningsmönster. Tonje Lilleås och hennes familj är ute i Hamars natur nästan dagligen, och hon bryter ofta mot lagen med sitt motorfordon.
Anders Nupen Hansen från Kongsvinger bryter regelbundet mot lagen när han åker ut i naturen med sitt fordon. Anne Hagenborg (Ap) från Søndre Land sitter i Stortinget och i utskottet som kommer att behandla lagförslaget under våren.