Artemis II-missionen är första gången sedan 1972 som människor reser till månen, med fyra astronauter som ger sig ut på en resa runt månens sfär och tillbaka. Denna flygning runt månen och tillbaka kommer att sätta rymdfarkosten på prov samtidigt som den tar sig djupare ut i rymden än människor någonsin varit, enligt flera rapporter. Med sin mission att kretsa runt månen blir besättningen den första som är på väg till månen sedan Apollo 17-flygningen som landade där för mer än 50 år sedan. Hansen, som gör sin första rymdfärd, kommer att bli den första kanadensaren att lämna jordens omloppsbana, visar forskning.
Ett huvudmål för missionen är att sätta besättningsfarkosten, som heter Integrity, på prov, med NASA som planerar att noggrant testa Orion-besättningskapseln under denna Artemis II-resa. De fyra astronauterna kommer att stanna i jordens omloppsbana under nästa dag och utföra kontroller och utvärderingar av kapseln, enligt forskning. Senare ikväll, när raketens övre steg separerar, kommer besättningen manuellt att styra Orion-rymdfarkosten mot det i en dockningsrepetition – en övning utformad för att förbereda för framtida månmissioner, rapporterar flera källor. I morgon kväll är de schemalagda att tända Orions huvudmotor, bryta sig loss från jordens gravitation och påbörja sin resa mot månen, ungefär 400 000 kilometer bort, visar forskning.
Orion-rymdfarkostens solpanelsvingar har färdigställts helt, vilket slutför ett viktigt konfigurationssteg för Artemis II-missionen, bekräftade flygledare i Houston. Varje solpanelsving sträcker sig utåt från den europeiska servicemodulen, vilket ger Orion ett vingspann på ungefär 19 meter när de är helt utslagna, och varje vinge har 15 000 solceller för att omvandla solljus till elektricitet, enligt forskning. Solpanelerna kan vridas på två axlar för att rotera och följa solen, vilket maximerar kraftproduktionen, och när de är utslagna kommer de fyra solpanelsvingarna att ge kontinuerlig elektrisk kraft till rymdfarkosten under hela dess resa, indikerar flera rapporter. Nästa stora milstolpe var utsläppet av rymdfarkostens solpanelsvingar som var schemalagt att börja ungefär 18 minuter efter uppskjutningen, noterar forskning.
Huvudmotorns avstängning av SLS-kärnstadiet är slutförd, och kärnstadiet har framgångsrikt separerats från det interimistiska kryogeniska framdrivningsstadiet och Orion-rymdfarkosten, enligt forskning. Rymdfarkostens adapterutkastningshöljen som omsluter servicemodulen och startavbrottssystemet har separerats från Orion-rymdfarkosten, och nästa stora milstolpe var kärnstadiesseparation och tändning av Interim Cryogenic Propulsion Stage, rapporterar flera källor. Nästa stora milstolpar är perigeumhöjningsmanövern och apogeumhöjningsbränningen för att öka de lägsta och högsta punkterna i Orions omloppsbana, indikerar forskning. Om missionen fortsätter som planerad förväntas Artemis II-besättningen nå månens närhet på dag sex av missionen den 7 april (australisk tid), enligt rapporter.
Hej, låt oss åka till månen!
Uppskjutningen var noggrant planerad för att undvika större rymdskrotsobjekt, som spåras av US Space Surveillance Network, säger Robert Howie, en rymdingenjör vid Curtin University. Uppskjutningsfarkosten och rymdfarkosten är utformade för att motstå små påverkan från naturligt skrot som små mikrometeoroider och små artificiella skrotsobjekt, och för skrot som är för små för att spåras använder de en statistisk metod för att säkerställa att risken är under en viss sannolikhetströskel, tillägger Howie. Riskminskande åtgärder inkluderar tidpunkten och vägen för resan, riktningen som rymdfarkosten pekar, samt den strukturella designen och materialen som används, säger Howie.
Adelaide-baserade Southern Launch kommer att använda markbaserad infrastruktur nära Ceduna för att spåra progressionen, hastigheten och vägen för kapseln på Artemis II-missionen, visar forskning. Denna spårningsinsats stöder löpande övervakning när missionen fortskrider genom sina kritiska faser.
Efter veckor av förseningar lanserade NASA äntligen en historisk flygning för att skicka en besättning på fyra astronauter på en banbrytande resa runt månen och tillbaka, enligt flera rapporter. De planerade ursprungligen att skjuta upp i början av februari, men flygningen försenades först av läckor i vätgasbränsle och sedan av problem med övre stadiet av trycksättningssystemet för drivmedel, visar forskning. NASA säger att båda problemen har lösts, vilket banar väg för uppskjutningen. NASA hade initialt planerat att lansera den andra Artemis-missionen, som skulle ta en besättning på fyra personer runt månen, i februari, men ett problem med flytande drivmedel uppstod, och några dagar senare stod SLS inför ett annat problem med raketens övre steg, och var tvungen att rulla tillbaka från uppskjutningsrampen, visar rapporter. Artemis II mötte ett antal förseningar, och NASA-tjänstemän tillkännagav en omstrukturering av det större programmets tidsplan.
Den 2 februari, under Artemis II:s första våta repetitionsövning, upptäckte ingenjörer en vätgasläcka vid gränssnittet för en servicemast, och de tillskrev orsaken till fukt som samlats i Teflon-tätningen av två gränssnitt mellan den masten och fordonets tank, enligt forskning. Följande dag beslutade NASA att skjuta upp uppskjutningen till den 6 mars, och en ny våt repetitionsövning skulle äga rum den 19 februari för att verifiera att allt fungerade som förväntat, rapporterar flera källor. På dagen för den andra våta repetitionsövningen fortskred vätgasoperationerna smidigt, vilket tycktes bekräfta planerna för en marsuppskjutning, men några dagar senare dök ett annat problem upp: De upptäckte att det interimistiska kryogeniska framdrivningsstadiet läckte helium, visar forskning. Helium är avgörande för att trycksätta kryogena tankar och för att rena rörledningarna som kommer att bära högreaktivt flytande syre.
Det här är ett testuppdrag... När vi lämnar planeten kanske vi kommer direkt tillbaka hem. Vi kanske tillbringar tre eller fyra dagar runt jorden. Vi kanske åker till månen.
Dessa problem återspeglade de utmaningar som SLS stötte på inför sin första uppskjutning för Artemis I-missionen 2022, enligt rapporter. Artemis I lanserades nästan sex år efter NASAs ursprungliga måldatum, och samlade slutligen 25 inställda eller försenade uppskjutningsförsök, med återkommande vätgasläckor i svansservicemastens navelsträng som orsakade flera av dessa förseningar, visar forskning.
Detta är den första bemannade flygningen ovanpå NASAs Space Launch System-raket, den kraftfullaste operativa boostern i världen, och bara dess andra flygning totalt, och det kommer också att vara den första piloterade flygningen av en Orion-djuprymdsbesättningskapsel, rapporterar flera källor. Det är en stor milstolpe i ett nytt NASA-rymdslopp med Kina, som planerar att sätta sina egna 'taikonauter' på månens yta senast 2030, och NASA hoppas vinna det loppet genom att lansera en och möjligen två Artemis-månlandningsmissioner 2028, enligt forskning. Nästa år planerar NASA för astronauter att mötas och docka i låg jordomloppsbana med nya månlandare som byggs av SpaceX och Blue Origin för att testa kritiska system, och efter det kommer NASA-astronauter att ge sig ut på en månlandning nära månens sydpol på bara två år, indikerar rapporter. NASA kommer att fokusera på att öka flygfrekvensen och designa en månbas där astronauter kan tillbringa veckor eller månader åt gången, och NASA-administratören Jared Isaacman tillkännagav uppdaterade planer i februari med en beräknad kostnad på 20 miljarder dollar över sju år, visar forskning.
Liveuppdateringar för uppskjutningsdagen för NASAs Artemis II-testflygning publiceras på NASAs webbplats, och NASA kommer att hålla en efteruppskjutningspresskonferens kl. 21.00 från Kennedy Space Center i Florida, enligt flera källor. Sändningen på NASA+ kommer snart att avslutas, men dygnet runt-sändning kommer att fortsätta på NASAs YouTube-kanal och Artemis-bloggen, indikerar forskning. Efter presskonferensen kommer Artemis II-besättningen att påbörja förberedelser för Orions närhetsoperationsdemonstration för att testa manövrering i förhållande till en annan rymdfarkost, visar rapporter.
Enligt NASA har Artemis II-rymdfarkosten inspekterats och bedömts vara redo att resa till månen. Den exakta nuvarande statusen för rymdfarkostens resa och om alla planerade milstolpar har slutförts framgångsrikt förblir under övervakning, med realtidsspårningsdata och prestandamått för Orion-rymdfarkosten under dess flygning som inte helt avslöjats för allmänheten.
De specifika resultaten av närhetsoperationsdemonstrationen och andra tester som utförts under missionen har ännu inte rapporterats, och den detaljerade tidsplanen för framtida Artemis-missioner, inklusive exakta datum för månlandningar och baskonstruktion, innebär osäkerheter. Den fulla omfattningen av tekniska problem som uppstod under missionen och hur de löstes i realtid kan bli tydligare i eftermissionsanalyser.
Enligt www.cbsnews.com beskrev Reid Wiseman missionen som ett test och noterade att efter att ha lämnat jorden kunde besättningen återvända hem snabbt, tillbringa dagar i omloppsbana eller fortsätta till månen. Före detta amerikanska presidenten Donald Trump uppgav på sociala medier att Amerika vinner i rymden och bortom, dominerar ekonomiskt och militärt, med världen som tittar på, och han välsignade astronauterna, NASA och USA.