Lufthansa meddelar att man ställer in 20 000 kortdistansflyg fram till oktober för att spara cirka 40 000 ton jetbränsle, enligt ett uttalande från bolaget. Jetbränslepriserna har fördubblats sedan Irankonflikten bröt ut, rapporterar flera stora medier. Inställningarna riktar sig mot olönsamma kortdistansflyg inom Lufthansa Groups sex nav: Frankfurt, München, Zürich, Wien, Bryssel och Rom, enligt flera rapporter. De första 120 dagliga flyginställningarna genomfördes tidigare i veckan och kommer att pågå till slutet av maj, enligt flera rapporter. Lufthansa erbjuder inte längre flyg till Bydgoszcz, Rzeszów och Stavanger, bekräftat av 15 stora mediekällor.
Bredare flygbolagsinställningar och bränsletillägg sprids över Europa. British Airways minskar flygen till Mellanöstern, lägger permanent ner Jeddah och ökar kapaciteten till Indien och Afrika, enligt tre stora mediekällor. Iberia Express har ställt in flyg till Tel Aviv till och med 31 maj, säger en talesperson för IAG. Ryanairs vd Michael O'Leary sade att bolaget kan ställa in 5–10 % av flygen i maj, juni och juli. Virgin Atlantic har lagt på en avgift på £50 för ekonomiklass, £180 för premium och £360 för första klass, enligt tre stora mediekällor. Tui har sänkt sin helårsvinstprognos på grund av osäkerhet orsakad av Irankonflikten, rapporterar tre stora mediekällor. Norse Atlantic ställde in sin rutt London Gatwick–Los Angeles på grund av bränsleoro, säger en talesperson. KLM ställer in 160 flyg till och från Schiphol Airport i maj på grund av stigande fotogenkostnader, enligt 15 stora mediekällor. Aer Lingus ställer in mer än 500 flyg på grund av obligatoriskt underhåll och schemaändringar, säger en talesperson. Beond Airlines har stoppat alla tjänster mellan Maldiverna och Europa samt rutter via Dubai fram till oktober, enligt 15 stora mediekällor.
Vi kan behöva ställa in 5 % till 10 % av flygningarna i maj, juni och juli.
Ryanair står inför en dubbel kris med bränslekostnader och flygledningsfel. Ryanairs vd Michael O'Leary sade att bolaget kan ställa in 5–10 % av flygen i maj, juni och juli på grund av bränslekostnader. Separat har Ryanair ställt in tusentals flyg under 2025 på grund av franska ATC-strejker och bemanningsproblem, sade O'Leary. Enligt Ryanair har ATC-fel försenat eller ställt in resplaner för över 21 miljoner Ryanair-passagerare hittills i år. Ryanair uppmanade EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen och vissa EU-regeringar att förklara varför de tillåtit ytterligare en sommar med rekordstora ATC-fel, enligt ett uttalande från Ryanair. Flygbolaget identifierade Frankrike, Spanien, Tyskland, Storbritannien och Grekland som de sämsta ATC för förseningar eller inställningar eftersom deras regeringar vägrar säkerställa korrekt bemanning och ledning, enligt Ryanair. Däremot levererar Bulgarien, Danmark, Slovakien, Nederländerna och Belgien effektiv ATC-tjänst utan misskötsel eller personalbrist, enligt Ryanair. Ryanair har länge efterlyst EU-reform av misslyckade ATC-tjänster, men EU-kommissionen fortsätter att ignorera misskötseln och personalbristen, sade flygbolaget. Ryanair uppmanar passagerare att besöka webbsidan 'Air Traffic Control Ruined Your Flight' för att kräva åtgärder. O'Leary konstaterade att ytterligare en månad av ATC-misskötsel har passerat utan någon åtgärd från EU-kommissionen och nationella transportministrar. Han tillade att Frankrike, Spanien, Tyskland, Storbritannien och Grekland skulle kunna säkerställa att deras ATC-tjänster är fullt bemannade och effektivt ledda men har inget incitament som självbelåtna, skyddade statliga monopol.
Regeringar och EU svarar på flygkrisen. EU arbetar med att klargöra passagerares rättigheter och flygbolagens allmänna tjänsteplikter mitt i jetbränslebrist, enligt en Reuters-rapport. EU-kommissionär Apostolos Tzitzikostas sade att höga bränslepriser inte skulle motivera att avstå från passagerarkompensation för förseningar eller inställningar. Storbritanniens premiärminister diskuterade beredskapsplanering med bränsleleverantörer och flygbolag för att lätta på trycket från Irankonflikten, sade en regeringstalesperson.
90 % av företagen i Rogaland tror att Iran-kriget kommer att påverka dem.
Effekten på Norge är betydande, särskilt för oljearbetare och turism. Inställningen av Frankfurtflyg från Stavanger påverkar oljearbetare i Norge, enligt två stora mediekällor. Enligt NRK beskrev Christine Sagen Helgø, direktör för NHO Rogaland, att 90 % av företagen i Rogaland tror att Irankriget kommer att påverka dem. Enligt NRK beskrev reseexperten Odd Roar Lange att fler inställningar kommer att följa och att Lufthansas nedskärningar motsvarar två månaders avgångar från Oslo Airport. Visit Lofoten rapporterar att vissa turistföretag har fått avbokningar på grund av flygosäkerhet, enligt Line Renate Samuelsen.
Lufthansa har säkrat cirka 80 % av sitt fotogenbehov för 2026 och 40 % för 2027 till priser före krisen, sade en talesperson. Internationella energirådet (IEA) varnade för att Europa har sex veckors leverans av jetbränsle kvar och att flyg snart kan ställas in om oljetillförseln förblir begränsad, enligt Fatih Birol, IEA:s verkställande direktör.
Fler inställningar kommer att följa och Lufthansas nedskärningar motsvarar två månaders avgångar från Oslo Airport.
Det finns motsägelser i uppgifterna om Lufthansas flyginställningar. Lufthansa har ställt in 600 flyg över Europa denna vecka, vilket påverkar brittiska flygplatser, enligt 15 stora mediekällor. Men flygbolaget uppgav också att man ställer in 120 dagliga flyg, vilket skulle uppgå till 840 per vecka. Skillnaden tyder på olika tidsramar eller räknemetoder. Dessutom tillskrivs Ryanairs inställningar både bränslekostnader (potentiellt 5–10 % i maj–juli) och ATC-strejker (tusentals redan 2025), vilket kan förvirra läsare om den primära orsaken.
Flera okända faktorer kvarstår. Det är oklart hur många av Lufthansas 20 000 inställda flyg som beror på bränslekostnader jämfört med andra operativa skäl. Det exakta nuvarande jetbränslepriset och dess jämförelse med nivåer före konflikten har inte bekräftats. Det är också okänt om EU kommer att införa några nödåtgärder för att mildra jetbränslebrist eller skydda passagerares rättigheter. Det totala antalet inställda flyg över alla flygbolag på grund av Irankonflikten har inte räknats, och den faktiska effekten av ATC-förseningar jämfört med bränslekostnader på Ryanairs inställningar är fortfarande osäker.
Ytterligare en månad av flygledningsmisskötsel har passerat utan några åtgärder från EU-kommissionen och nationella transportministrar.