London Assemblys polis- och brottslighetskommittés rapport visade att brottsligheten på TfL:s tjänster under 2025 var 46 procent högre jämfört med ett genomsnitt på 16 544 före pandemin. Ökningen avskräcker passagerare: Tricia Hayes från London TravelWatch sade att sju av tio Londonbor väljer att inte resa på grund av oro för sin personliga säkerhet. Officiell statistik från TfL visar att antalet passagerarresor minskade med 2,4 procent under andra halvåret 2025.
Brottstrenderna varierar mellan olika transportslag. Mellan 2023 och 2025 ökade brotten i tunnelbanan med 12,5 procent, på Elizabeth Line med 60,4 procent och på Overground med 15 procent. Däremot minskade brotten på bussar, DLR och spårvagnar. Totalt sett ökade brottsligheten på TfL-nätverket med nästan 8 procent under de senaste tre åren.
Av alla anmälda brott i kollektivtrafiken under 2025 rörde 4 593 våld mot kvinnor och flickor (VAWG) och 1 724 var hatbrott. En misstänkt identifierades inte i 58 procent av VAWG-incidenterna och 66 procent av hatbrotten. London TravelWatch uppskattar att så många som 80 procent av incidenterna inte anmäls.
Nationell data visar kraftiga ökningar av rån (upp 136 procent sedan före pandemin), stöld (upp 32 procent), hatbrott (upp 30 procent) och sexualbrott (upp 17 procent) i kollektivtrafiken. Trakasserier minskade med 8 procent.
Riktad polisverksamhet visar lovande resultat. En studie från University of Cambridge fann att korta patrulleringsinsatser på brottsdrabbade tunnelbanestationer i London ledde till en 28-procentig minskning av anmälda brott. Rånen på järnvägen i London minskade med 35 procent under två år under vintermånaderna efter riktad polisverksamhet.
Sexualbrotten på järnvägen nådde en rekordhög nivå på 2 658 under 2024-25, en ökning med nästan 10 procent, enligt data från British Transport Police. Endast 449 fall klarades upp, och i ungefär hälften av fallen identifierade polisen aldrig en misstänkt. Antalet poliser inom British Transport Police minskade med 112 under året fram till september 2025.