Thomas Turrell och Gareth Bacon kritiserar borgmästare Sadiq Khans tillvägagångssätt och hävdar att LIP-finansieringsminskningar tvingar kommuner till 'anti-bilist'-åtgärder och att otillräcklig central finansiering och en 'anti-bil-kultur' är problem.

Transportminister Louise Haigh förespråkar lokal myndighetsautonomi och uppger att beslut om åtgärder som 20 km/h-zoner och LTN bör fattas lokalt, och kritiserar den tidigare regeringen för att ha dragit tillbaka finansiering för aktiv resande.

Nick Timothys ursprungliga kritik fokuserade på massbön för muslimer som en 'akt av dominans och splittring' som inte är välkommen på offentliga platser.

Kemi Badenoch försvarade Timothy men skiftade fokus till huruvida religiösa uttryck passar brittiska normer och oro över att kvinnor 'knuffas till baksidan', vilket inte var en del av Timothys ursprungliga kritik.