Enligt källor sjönk den klassiska vita båten med blå detaljer, belägen mittemot Studenternas i Fyrisån, för några år sedan och visar nu tecken på ny läckage. Saneringen genomförs för att undvika att båten blir en miljöfara. Ägaren kan inte sanera båten själv, så ansvaret faller på kommunen, med finansiering från dess renhållningsbudget.
Rafael Waters (S), ordförande i gatu- och samhällsmiljönämnden, förklarade: "Ägaren kan inte sanera båten själv så då ligger det på kommunen att lösa det. " Tidpunkten för saneringen är noggrant vald eftersom båten är fastfrusen, vilket minskar risken för kantring under arbetet. " Han tillade: "Men det är kallt och blött och därmed väldigt tungt.
Ägaren kan inte sanera båten själv så då ligger det på kommunen att lösa det. Det läggs på vår renhållningsbudget och det är mycket billigare att göra det nu än efter att skadan har inträffat.
" Arbetet beskrivs som tungt, kallt och blött, med den viktigaste uppgiften att ta bort farliga vätskor. Efter saneringen kommer båten att förtöjas bättre vid kajen. Det är mycket billigare att genomföra saneringen nu än efter att skadan har inträffat.
Den exakta kostnaden för saneringen från renhållningsbudgeten har inte avslöjats, och vilka specifika farliga vätskor som finns i båten är fortfarande okänt. Saneringsarbetet förväntas ta flera veckor.
Nu ligger den fastfrusen och då minskar risken för att den kantrar när vi arbetar på den.
Men det är kallt och blött och därmed väldigt tungt. Viktigast är att få bort farliga vätskor.