Kimi Antonelli, som vann Japans Grand Prix och har uppnått raka segrar, toppar nu mästerskapsställningen som den yngste någonsin att göra det, enligt flera rapporter. Han korsade mållinjen före Mercedes-lagkamraten George Russell vid Japans Grand Prix, där båda körde samma bil. Mercedes W17-bil beskrivs som överlägsen och driver Antonellis framfart mot toppen, där F1:s nya regler verkar spela i lagets händer och passar väl till W17:ans design.
Antonelli får nu övertaget över Russell, som kör exakt samma maskin, enligt flera rapporter. Toto Wolff satsade helt på tonåringen Kimi Antonelli som ersättare för Lewis Hamilton, och trots hans brist på erfarenhet verkar Wolffs beslut nu ge utdelning, enligt källor. Jacques Villeneuve avfärdade Antonellis chanser förra året och antydde att han hade tagit sig vatten över huvudet när han debuterade vid 18 års ålder.
Det är för mycket för snart.
Enligt Daily Express - Sport beskrev Villeneuve Antonelli som haft en fruktansvärd säsong i Formel 2, även om orsakerna till den prestationen är oklara. Antonellis framgång väcker frågor om Villeneuve talade för tidigt när han avfärdade italienarens chanser förra året. Antonelli tog pole position och satte snabbaste varv i både Japan och Kina, enligt flera rapporter.
Hur han kommer att arbeta med en hel säsong för att utveckla och förbättra bilen, och om han och Russell kommer att samarbeta med liknande eller motsatta körstilar, är okända faktorer som kan påverka teamdynamiken. Enligt Daily Express - Sport beskrev Villeneuve trycket på Antonelli som tungt, med höga medieförväntningar, vilket väcker frågor om hans förmåga att hantera det på lång sikt.
Kimi Antonelli hade en fruktansvärd säsong i Formel 2. Är det för att han redan var kontrakterad för F1 och trycket blev för mycket för honom, vem vet? Eller kanske för att han inte gillade den typen av bil, och kanske är det bättre för honom att vara i en Formel 1-bil. Dessa är alla frågetecken som vi kommer att få svar på mycket snart, mycket fort.
Han verkar kunna ta risker och pressa bilen, men att känna var den gränsen går, det vet vi inte än. Eller hur arbetar han med en hel säsong för att utveckla och förbättra bilen?
Hur kommer balansen att vara mellan honom och Russell? Kommer de att arbeta hand i hand med liknande körstilar eller helt motsatta körstilar, vilket sedan gör det svårt för teamet att utveckla bilen i en riktning som tilltalar båda förarna?
Domstolen är ute om Antonelli, men så många människor i media vill att han ska vara fantastisk. Jag hoppas att han är det, för om inte, kommer det att vara en mycket tung börda för honom att bära. Mycket tryck på hans axlar.