Det europeiska referenspriset för jetbränsle nådde en rekordhög nivå på 1 838 dollar per ton, enligt flera källor, drivet av USA-Israels krig med Iran. Gulfen är en stor källa till flygbränsle och står för cirka 50 % av Europas import, och Hormuzsundet är i praktiken stängt, rapporterar två källor. Bränsle utgör vanligtvis 20–40 % av flygbolagens driftskostnader, vilket gör prisökningen till ett betydande hot mot branschen.
Flygbolagen har svarat med nödåtgärder som att införa tilläggsavgifter, höja avgifterna för incheckat bagage och minska antalet flygningar, enligt flera rapporter. Lufthansa meddelade att de kommer att stryka 20 000 europeiska kortdistansflygningar under sommaren, enligt flera källor. Wizz Air varnade för att konflikten skulle minska dess årliga vinst med 50 miljoner euro, där jetbränslekostnaderna spelar en stor roll, enligt flygbolaget. Tusentals flygningar har ställts in, enligt flera rapporter. Flygexperten Hans-Jørgen Elnæs sade till Aftonbladet att han tror att vi kommer att se fler inställda flygningar framöver. Många flygbolag använder hedging för att säkra bränsleleveranser till fasta priser; British Airways, Virgin Atlantic, EasyJet och Ryanair är bland dem som har hedgat, enligt flera rapporter. En talesperson för EasyJet sade att flygbolaget för närvarande inte påverkas av högre bränslepriser. Ryanairs vd Michael O'Leary sade att flygbolaget är väl hedgat och att det inte kommer att påverka deras kostnader eller låga priser. Ett grekiskt flygbolag förväntar sig att inställda Mellanösternflygningar och bränsleprischocken kommer att ha en 'märkbar påverkan' på första kvartalets resultat, enligt flygbolaget. Ett malaysiskt flygbolag minskade 10 % av flygningarna inom koncernen och införde en tilläggsavgift på cirka 20 % på bränsle, enligt dess ledning. En flygbolagskoncern planerar att höja priserna på långdistansbiljetter med 50 euro (58 dollar) per tur- och returresa, uppgav koncernen. KLM meddelade den 16 april att de skulle ställa in 160 flygningar i Europa under den kommande månaden på grund av stigande bränslekostnader. Ett indiskt flygbolag kommer att ändra sin bränsletillägg från en fast inrikestillägg till en avståndsbaserad modell, uppgav flygbolaget. Det indiska flygbolaget sade att tilläggen på internationella rutter inte kompenserade för den exponentiella ökningen av bränslepriserna. Nigerianska flygbolag avbröt tillfälligt en planerad rikstäckande nedstängning efter statlig intervention, enligt rapporter. Airline Operators of Nigeria (AON) hade varnat för att de skulle stoppa tjänsterna från och med den 20 april på grund av ohållbara jetbränslekostnader, uppgav AON. Avstängningen är villkorad av resultatet av ett möte som är planerat till den 22 april, enligt AON. Nigerianska flygbolag uppmanade statliga myndigheter och tjänsteleverantörer att sluta begära förskottsbetalningar, uppgav flygbolagen. Ett flygbolag meddelade den 7 april att det skulle minska antalet flygningar fram till maj, enligt flygbolaget.
Ryanairs vd Michael O'Leary sade att flygbolaget är väl säkrat och att det inte kommer att påverka deras kostnader eller låga priser.
En fysisk brist på jetbränsle kan fortfarande orsaka allvarliga problem även för hedgade flygbolag, vilket potentiellt kan leda till flyginställningar eller förseningar inom några veckor, enligt James Noel-Beswick, chef för råvaror på Sparta Commodities. Enligt BBC News - UK beskrev Tim Jeans, tidigare kommersiell direktör för Ryanair, att reseexperter säger att det inte finns anledning att vara orolig i sommar och att skottarnas resplaner i stort sett kommer att genomföras. Han sade också att han inte ser en situation där flygningar ställs in på grund av brist på bränsle, men att det kan bli vissa nedskärningar i tidtabeller och ändringar av flygtider. För de flesta populära destinationerna i Spanien, Portugal, Italien och Frankrike kommer det att vara ganska normalt med en potentiell måttlig uppjustering av bränslekostnaden, enligt BBC News - UK. Enligt BBC News - UK beskrev Simon Calder, reseexpert, att det finns lösningar och andra bränslekällor tillgängliga. En energichef sade dock att Europa bara har cirka sex veckors jetbränsleförsörjning kvar, enligt energichefen. Fatih Birol, chef för IEA, sade att flyginställningar kommer att börja 'snart' om Hormuzsundet förblir stängt, sade Birol. Bränslekrisen kan påverka sommarlovet, beskrivet som en 'giftig cocktail av bränsle, prisökningar och brist', enligt flera rapporter. Även om kriget snart tar slut kommer efterdyningarna att vara långvariga, indikerar flera rapporter.
Konsumenter har rätt till full återbetalning för en inställd flygning inom sju dagar, oavsett orsak, enligt Juha Beurling-Pomoell från Konsumentförbundet i Finland. Flygbolag har en omsorgsplikt att tillhandahålla mat, dryck och hotellboende under förseningar, oavsett orsak, enligt flera rapporter. Ersättning för flygförseningar (standardiserad ersättning) är inte tillgänglig om förseningen beror på extraordinära omständigheter som inte kunde ha undvikits, enligt flera rapporter. Finnair har haft problem med snabba återbetalningar, och konsumentombudsmannen har kommenterat detta, enligt flera rapporter. Reseförsäkring täcker inställningar på grund av bränslebrist, enligt flera rapporter. Det är tillrådligt att boka flerdelade resor på en enda bokning för att undvika extra kostnader om en del ställs in, enligt flera rapporter. Enligt Östgöta Correspondenten beskrev Henric Jonsson, rättslig rådgivare på Konsumentverket, passagerarrättigheter när flygningar ställs in på grund av bränslebrist.
Reseexperter säger att det inte finns anledning att vara orolig i sommar och att skottarnas resplaner till stor del kommer att genomföras.
EU:s energikommissionär varnade för att sommarens flygbiljetter kan bli 'riktigt, riktigt dyra' och att trenden kan fortsätta i flera år. Detta står i kontrast till vissa experters syn som förväntar sig endast måttliga justeringar. Den långsiktiga utsikten är fortfarande osäker, där varaktigheten av stängningen av Hormuzsundet och tillgången på alternativa bränslekällor är viktiga okända faktorer.
Tim Jeans sade att han inte ser en situation där flyg ställs in på grund av brist på bränsle, men att det kan bli vissa nedskärningar i tidtabeller och ändrade flygtider.
För de flesta populära destinationerna i Spanien, Portugal, Italien och Frankrike kommer det att vara ganska normalt med en potentiell måttlig uppjustering av bränslekostnaden.
Reseexperten Simon Calder sade att det finns lösningar och andra bränslekällor tillgängliga.
Henric Jonsson, juridiskt ombud vid Konsumentverket, informerar om passagerares rättigheter när flyg ställs in på grund av bränslebrist.
Flygexperten Hans-Jørgen Elnæs tror att vi kommer att se fler inställda flyg framöver.
Fatih Birol, chef för IEA, sade att flygställningar kommer att börja 'snart' om Hormuzsundet förblir stängt.