Jaguar Land Rover skickade ett meddelande till I-PACE-kunder där de varnar för att vissa fordon kan utgöra en potentiell brandsäkerhetsrisk på grund av termisk överbelastning i batteriet, med mer än 26 000 fordon i Storbritannien som tros vara berörda. Fordon upp till årsmodell 2018 har redan genomgått tidigare mjukvaruuppdateringar, men fältbevis visar att det fortfarande finns en risk. Företaget har uppmanat ägare att parkera bort från byggnader och ladda sina bilar utomhus tills de får en tillfällig reparation som begränsar den maximala laddningen till 90 %.
Förare hävdar att de inte har fått någon indikation om när en permanent lösning kommer att vara tillgänglig. Ägarnas erfarenheter belyser växande säkerhetsbekymmer och kommunikationsproblem. Kim Armstrong, en brandsäkerhetsingenjör och I-PACE-ägare, låter inte sina barnbarn åka i sin bil på grund av säkerhetsbekymmer, och hans försäkringsbolag meddelade att de inte skulle täcka någon skada orsakad av en batteribrand.
Jag kör runt i ett fordon som riskerar att brinna, fara för mig, fara för andra, och med möjliga konstruktionsfel.
David, en I-PACE-ägare, fick reda på problemet först efter att ha sett det på sociala medier. Andrew Parker, en annan I-PACE-ägare, säger att problemet är det senaste av flera problem han har haft med batteriet, och hans bil har genomgått 18 månaders arbete hos återförsäljaren sedan köpet 2023. Det är fortfarande okänt om några bränder eller skador faktiskt har inträffat på grund av detta specifika batteriproblem.
På grund av mitt jobb förstår jag riskbalansen. Jag låter inte mina barnbarn åka i bilen. Jag är skeptisk till att ladda den på jobbet, eftersom det är en underjordisk parkering.
Om du hade ett fordon bredvid en byggnad med den termiska kapaciteten hos något av batterierna i dessa fordon, skulle brandkåren ha svårt att släcka batterierna.