Sedan USA:s och Israels attacker mot Iran inleddes den 28 februari har Teheran avfyrat ballistiska robotar mot Israel, amerikanska militärbaser, oljedepåer och annan infrastruktur i hela Gulfregionen. Iranska attacker på fartyg i Hormuzsundet har dramatiskt minskat trafiken i sundet, genom vilket cirka 20 % av globala olje- och gasleveranser passerar. Iran attackerade också bränsletankers i irakiska vatten på torsdagen, enligt flera rapporter. QatarEnergy avbröt sin LNG-produktion efter en iransk drönarattack den 2 mars, vilket spänt på den globala LNG-marknaden.
Oljepriserna har skjutit i höjden, med Brent-olja på 106 dollar per fat från och med måndagsmorgonen, en ökning med mer än 40 % från 72 dollar per fat den 27 februari. LNG-priserna har stigit nästan 60 % sedan krigets början, enligt Muyu Xu, senior råoljeanalytiker på Kpler. Priser på raffinerade produkter som bensin, diesel, flygbränsle och brännolja har sett betydande ökningar och förväntas fortsätta stiga om energiflöden genom Hormuzsundet förblir i stort sett stängda, tillade Xu.
Länder, särskilt i Asien, kämpar för att säkra alternativa energiförsörjningar till högre priser på grund av störningar i Mellanösterns golf. Cirka 84 % av råoljan och 83 % av LNG som passerade genom Hormuzsundet 2024 var på väg till Asien, enligt data från USA:s energimyndighet. Kina, Indien, Japan och Sydkorea stod för nästan 70 % av oljeleveranserna genom Hormuzsundet, med cirka 15 % på väg till resten av Asien.
Enligt en rapport från Capital Economics den 9 mars, om konflikten är kortvarig och iranska attacker upphör, skulle olje- och LNG-priserna falla kraftigt, med Brent-olja på 65 dollar per fat vid årets slut. Vid ett längre krig skulle oljepriserna stiga ytterligare till cirka 130 dollar per fat under andra kvartalet, och leveranser genom Hormuzsundet skulle påverkas, står det i rapporten. Denna prognos kontrasterar med långsiktiga prognoser som förutser prisnedgångar på grund av marknadsöverskott.
Globala råvarupriser är på väg att rasa till en femårsbotten 2025 mitt i ett oljeöverskott, enligt Världsbankens Commodity Markets Outlook. Övergripande råvarupriser kommer att förbli 30 % högre än under de fem åren före COVID-19-pandemin. Nästa år förväntas den globala oljetillgången överstiga efterfrågan med i genomsnitt 1,2 miljoner fat per dag, ett överskott som endast överträffats under nedstängningarna under pandemin 2020 och oljepraskraschen 1998. Oljeöverskottet återspeglar delvis en stor förändring i Kina, där oljeefterfrågan i princip har planat ut sedan 2023 på grund av industriell nedgång och ökade försäljningar av elbilar och LNG-lastbilar. Flera icke-OPEC+-länder förväntas öka oljeproduktionen, och OPEC+ har en betydande reservkapacitet på 7 miljoner fat per dag. Från 2024 till 2026 förväntas globala råvarupriser sjunka med nästan 10 %.
Globala livsmedelspriser är på väg att falla 9 % i år och ytterligare 4 % 2025 innan de planas ut, vilket lämnar dem nästan 25 % över genomsnittet 2015–2019. Energipriser förväntas sjunka med 6 % 2025 och ytterligare 2 % 2026. Fallande livsmedels- och energipriser bör göra det lättare för centralbanker att kontrollera inflation, men en eskalering av väpnade konflikter kan komplicera detta genom att störa försörjningen och driva upp priserna. Indermit Gill, Världsbankens chefsekonom, uppgav att fallande råvarupriser kan ge en buffert mot geopolitiska chocker men gör lite för att lindra höga livsmedelspriser i utvecklingsländer.
Höga priser, konflikter, extremt väder och andra chocker har gjort mer än 725 miljoner människor livsmedelsosäkra 2024, enligt Gill. Om Mellanösternkonflikten inte intensifieras förväntas det årliga genomsnittspriset för Brent-olja falla till en fyraårsbotten på 73 dollar 2025, ned från 80 dollar per fat i år. Om konflikten eskalerar och minskar den globala oljetillgången med 2 % (2 miljoner fat per dag) vid årets slut, kan det störa priserna. Sannolikheten för en sådan eskalering förblir osäker, vilket ökar volatiliteten i marknadsprognoser.
Kriget i Iran har orsakat kaos i Gulfens sjöfartsleder, och regeringsanalyser tyder på att en långvarig stängning av Hormuzsundet kan leda till CO2-brist. CO2 är en nyckelkomponent i ölproduktion, och en brist kan påverka Storbritanniens över 1 500 bryggerier och pubar. En CO2-brist kan riskera problem med att servera öl, särskilt med hög efterfrågan under det kommande FIFA-världsmästerskapet. Medierapporter har varnat för att pubar kan se ölkranar torka ut under turneringen på grund av konflikten, och källor säger att bryggare kan få ont om koldioxid om konflikten inte löses.
Enligt The Times har höga tjänstemän utarbetat beredskapsplaner för ett 'rimligt värsta scenario' baserat på att Hormuzsundet förblir stängt till juni. Den brittiska regeringen har nyligen gått med på att investera 100 miljoner pund i ett CO2-anlägg i Teesside för att hantera potentiella bristningar. En talesperson för British Beer and Pub Association sa att de inte känner till några överhängande CO2-problem men förblir i nära kontakt med regeringen för att övervaka och hantera potentiella störningar.
Försörjningen av CO2 för bryggning har förblivit ansträngd sedan bristningar under tidig COVID-19-pandemi 2020, med många bryggare som upplevt regionala försörjningsstörningar. Nuvarande kommersiell efterfrågan på CO2 motsvarar nuvarande produktionsnivåer, så varje störning i produktionen påverkar försörjningen negativt. Säsongsunderhåll på CO2-producenters utrustning sker vanligtvis på hösten, med flera stora producenter schemalagda för större underhåll under kommande månader, vilket potentiellt kan orsaka betydande avbrott.
Sydöstra USA kan drabbas särskilt hårt av CO2-brist, med större driftstopp schemalagda vid två stora produktionsanläggningar i Virginia och Georgia. Efterfrågan på CO2 förväntas växa 2 % per år under de kommande fem åren, medan tillgången växer långsammare än efterfrågan. Nya incitament för att minska koldioxidutsläpp via inlagring kommer ytterligare att påverka framtida tillgänglighet av kommersiell dryckesgrad CO2.
Bryggare rekommenderas att vidta åtgärder nu för att mildra potentiella nuvarande och framtida CO2-försörjningsstörningar. Industrier utanför bryggning, som livsmedelsbearbetning och sjukvård, kan också påverkas av CO2-brist, men omfattningen av potentiella effekter förblir osäker.