Farhågor om effekterna av prishöjningar kopplade till kriget i Iran som skapar kaos för kommande semestrar sköt i höjden efter att världens energitillsynsmyndighet gav sin skarpa varning. Oljereferensen Brent crude steg 5% till 94,72 dollar per fat i morse efter den nya stängningen av Hormuzsundet, efter att ha rasat på fredagen när Iran förklarade sjöleden öppen. International Energy Agency varnade för att Europa kanske bara har sex veckors jetbränsle kvar.
Kriget i Iran 2026 började med koordinerade flyganfall av USA och Israel mot Iran i februari 2026. Iran har hotat att blockera eller störa sjöleder i Hormuzsundet. Nästan en femtedel av världens oljetillförsel passerar genom Hormuzsundet.
Olje- och gaspriser har skjutit i höjden i Europa på grund av konflikten i Mellanöstern. Referenspriset för nederländska TTF-naturgasfutures har hoppat nästan 80% under den senaste månaden, medan Brent crude-futures har stigit med mer än 40%. Cirka 60% av Europas elpriser är kopplade till naturgas. OECD sänkte sin tillväxtprognos för euroområdet i år till 0,8% och höjde sin inflationsprognos till 2,6%. Höga energipriser saktar ner den gröna omställningen på grund av stigande kapitalkostnader och inflation.
Ett stort europeiskt flygbolag har gett en uppdatering till resenärer som är oroliga för effekterna av jetbränslebrist på deras kommande resor. En talesperson för tyska Lufthansa Group försäkrade passagerare att starka bränslereserver har placerat det 'i en bättre position' än många konkurrenter. Andra stora flygbolag har gett liknande meddelanden till oroliga kunder mitt pågående turbulens, inklusive Jet2, som meddelade användare på X att alla flygningar planeras att fortsätta som vanligt under de kommande två månaderna.
Med denna nivå av hedging är vi i en bättre position än de flesta konkurrenter.
Lufthansa Group påskyndar sin företagsstrategi på grund av kraftigt stigande fotogenpriser och arbetskonflikter. Lufthansa kommer permanent att dra tillbaka alla 27 operativa flygplan från Lufthansa CityLine från och med i övermorgon. Lufthansa kommer att minska långdistanskapaciteten med sex interkontinentala flygplan i slutet av sommarschemat, inklusive att pensionera fyra Airbus A340-600 i oktober och ställa två Boeing 747-400 på marken för vintern. Lufthansa planerar ytterligare kapacitetsminskningar motsvarande fem flygplan i vintertidtabellen 2026/27.
För det nuvarande kalenderåret 2026 är cirka 80% av Lufthansas bränslebehov redan säkrade genom tidigare terminskontrakt. Cirka 80% av Lufthansa Groups bränsleförbrukning är säkrad baserat på råoljepriser. Lufthansa Group har tillfälligt avbrutit sin säkringsstrategi för fotogenkostnader på grund av rekordpriser från konflikten i Mellanöstern. Lufthansas åtgärder kommer att minska dess osäkrade bränsleinköp med cirka tio procent.
Lufthansa syftar till att minska 4 000 administrativa positioner fram till 2030. Lufthansa har utsträckt alternativa anställningserbjudanden till alla anställdagrupper på Lufthansa CityLine. Dessa arbets- och administrativa förändringar är en del av ett bredare omstruktureringsarbete.
Uppdateringen från flygbolagen följde på ny osäkerhet om situationen i Mellanöstern, då USA:s beslagtagande av ett iranskt lastfartyg fick oljepriserna att stiga igen på måndagen. Andra stora flygbolag har gett liknande meddelanden till oroliga kunder mitt pågående turbulens.
Detta gäller för tillfället. Vi har inte gjort någon prognos för de kommande månaderna ännu.
Globala förlust i tillförsel har nått nästan 12 miljoner fat per dag. Flera asiatiska länder omvärderar sina energistrategier, med vissa som påskyndar kärnkraftsinsatser.
Iran har stoppat petrokemiska export efter israeliska anfall på nyckelanläggningar.
Fotogenpriser har mer än fördubblats jämfört med nivåer före Iran-kriget.
Den exakta tidslinjen och effekten av Lufthansas flottminskningar på passagerarresor och rutter förblir oklar, liksom specifika åtgärder europeiska regeringar vidtar för att säkra jetbränsleförsörjningar utöver sexveckorsvarningen. Det är okänt hur många flygningar som har ställts in eller riskerar inställning på grund av bränslebrist, och om andra stora flygbolag utöver Lufthansa, Jet2, TUI och easyJet genomför liknande säkringar eller operativa förändringar.
Det nuvarande läget i Hormuzsundet—om det är öppet, stängt eller delvis störs—och hur detta påverkar bränsletransporter förblir också osäkert. Den bredare flygbranschen står inför betydande osäkerhet mitt i energikrisen.