Den nuvarande containerterminalen i Västhamnen har begränsningar i djup och kajlängd, vilket hindrar större fartyg från att anlöpa Helsingborg, enligt tjänstemän. På den nya platsen vid Planteringen planeras en kaj på cirka 650 meter lång, och havsbotten kommer att muddras till minst nio meters djup. Den nya terminalen förväntas vara klar 2033 och kommer att hantera mer än dubbelt så många containrar per år som nuvarande.
Kommunfullmäktige beslutade om en riktningsbeslut och ett förhandsavtal med Kemira, som äger mark i området. Avtalet ger kommunen kontroll över marken, en förutsättning för att gå vidare, sa Patrik Möller, utvecklingschef. Hamnförflyttningen är en del av en större stadsutvecklingsplan för södra Helsingborg, som också beslutades den 21 april. Marken på den nya platsen är förorenad på grund av tidigare verksamheter och en deponi, vilket kräver omfattande utredningar. Den totala kostnaden för projektet och specifika föroreningar har inte offentliggjorts.