Provtjänsten kommer att trafikera mellan Reading och Gatwick Airport via Redhill, Reigate, Dorking och Guildford längs North Downs Line. Den inkluderar två tåg från Reading till Gatwick och tre returresor varje lördagsmorgon, tillsammans med ett reducerat schema på måndagar med en avgång från Reading och två från Gatwick. Detta steg syftar till att göra resandet enklare för passagerare som ska med tidiga flyg eller anländer till Gatwick sent på kvällen, eftersom nuvarande GWR-tjänster endast går mellan 04:30 och 23:30, vilket lämnar luckor för dem med tidiga avgångar eller sena ankomster från västra England.
North Downs-linjen har stängts vid flera tillfällen under de senaste åren för underhåll och uppgraderingar. GWR kommer att övervaka hur populära tjänsterna visar sig vara innan de beslutar om att utöka dem permanent. Gatwick Airports tillförlitlighet har utsatts för granskning, eftersom den utnämndes till den näst minst tillförlitliga flygplatsen under påsk i en studie som analyserade Civil Aviation Authoritys data från mars 2024 och april 2025 under två olika påskperioder.
Mindre regionala nav presterade bäst totalt sett, med Liverpool John Lennon Airport i ledningen med en genomsnittlig punktlighet på 86,85 procent. Cardiff Airport noterade den lägsta punktligheten på 76,05 procent, medan Gatwick Airport följde med en andel på 77,20 procent. Specifika kriterier för att utvärdera provets framgång och förväntade antal passagerare under provperioden har inte avslöjats, och exakta biljettpriser och bokningsdetaljer har inte heller annonserats.