Trafikverket har skjutit upp uppgraderingen av ett åldrande signalsystem på Västerdalsbanan, vilket fått timmerföretaget Fiskarheden att flytta sin exporttransport från tåg till lastbilar. Enligt SVT Nyheter har utbytet av signalsystemet, som ursprungligen planerades för i år, försenats till 2030.
Anna Malmlund på Trafikverket uppgav att myndigheten har tvingats göra prioriteringar i sin nationella järnvägsplan. Det äldre signalsystem som för närvarande används på Västerdalsbanan har testats av Trafikverket men behöver bytas ut mot ett system som redan är implementerat på flera andra svenska järnvägssträckor.
Myndigheten har tvingats göra prioriteringar i sin nationella järnvägsplan.
Fiskarheden, som länge har förespråkat en uppgradering av signalsystemet, övergår nu till ökad lastbilstrafik. Företagets VD Joakim Limberg förklarade att det nuvarande signalsystemet på Västerdalsbanan inte uppfyller deras operativa behov. Trots övergången betonade Limberg att Västerdalsbanan förblir viktig för företagets framtida verksamhet.
Ytterligare faktorer som bidrar till minskad tågtrafik inkluderar minskad efterfrågan på timmerprodukter. Ett beslut om Trafikverkets nationella plan och potentiella resurser för det nya signalsystemet förväntas denna vår.
Det nuvarande signalsystemet på Västerdalsbanan uppfyller inte deras operativa behov.
Västerdalsbanan förblir viktig för företagets framtida verksamhet.