Flygplatser har varit i kaos sedan den partiella regeringsstängningen började tidigare i år, med TSA-anställda som arbetar utan lön. TSA-kontrollanter håller på att missa en lön utbetalning när vårlovsresandet ökar. Avbrottet i DHS-finansieringen har lämnat TSA-befäl obetalda, vilket resulterat i betydande personalbrist.
Clear Secure har sett en ökning av nya anmälningar och app-nedladdningar under DHS-stängningen. Clears app såg en ökning med 625-630 % i nedladdningar den 22 mars jämfört med dess dagliga genomsnitt i januari och februari, enligt Appfigures Intelligence. Clear har laddats ner 230 000 gånger i mars, upp från 108 000 under hela januari. Sökintresset för Clear har nått en flerdecennies hög enligt Google Trends.
Clears aktie är upp 57 % för året och har nått sitt högsta värde sedan börsintroduktionen 2021. Under Q4 2025 ökade Clears intäkter med mer än 16 % och totala bokningar ökade med mer än 25 %.
Clear Secure låter resenärer kringgå TSA-köer på mer än 60 flygplatser i USA. Clear använder biometrisk teknik, som fingeravtryck eller ögonskanning, för att verifiera identitet och snabba igenom den inledande säkerhetskontrollen. Dock kringgår Clear inte TSA-bagagekontroll utan för medlemmar till framsidan av TSA-kön. Tjänsten fungerar genom partnerskap med enskilda flygplatser.
Clear medgav att flygplatsförhållanden utanför dess kontroll tillfälligt påverkade tjänsten för medlemmar på vissa flygplatser, inklusive Louis Armstrong New Orleans International och George Bush Intercontinental i Houston. Houstons George Bush Intercontinental Airport meddelade att dess Clear-filer inte skulle vara i drift på måndag.
Clear har skickat extra personal till flygplatser och dess 3 500 ambassadörer är fortfarande fullt bemannade, vilket hjälper TSA med köhantering. Clear har donerat cirka 200 000 dollar i bensin- och matkort till säkerhetsbefäl. På uppdrag av amerikanska resenärer och TSA-befäl som dyker upp till arbetet utan lön hoppas Clear att en lösning kommer snart och arbetar hårt för att stödja alla intressenter.
Säkerhetsköer på Houstons William P. Hobby Airport sträckte sig i mer än tre timmar på söndag och måndag. Louis Armstrong New Orleans International Airport rapporterade TSA-väntetider upp till två timmar och rådde passagerare att ankomma minst tre timmar före flyg. Andra flygplatser med långa väntetider inkluderade Hartsfield-Jackson Atlanta International, Charlotte Douglas International och George Bush Intercontinental i Houston. Resenärer har rapporterat väntetider som sträcker sig i timmar, med köer som spiller ut bortom kontrollpunkter till parkeringsområden.
TSA-befäl missade sin första fulla lön den 13 mars och förväntar sig efterbetalning när stängningen avslutas. Många TSA-befäl söker sekundär inkomst, vilket leder till ökade frånvaron. Mer än 400 TSA-befäl har slutat sedan den partiella stängningen började den 14 februari. Hundratals säkerhetsagenter slutade efter att ha missat en betalning i mitten av mars.
TSA PreCheck-filer förblir öppna på de flesta flygplatser, vilket möjliggör snabbare kontroll för verifierade resenärer som betalar en avgift. DHS sa initialt att TSA PreCheck skulle stängas på grund av stängningen men vände snabbt. Global Entry, som låter betrodda resenärer snabbt passera tullen, hade förblivit stängt men DHS meddelade planer på att återöppna det onsdag morgon. TSA PreCheck-filer förblir operativa som under tidigare regeringsstängningar.
TSA PreCheck är ett frivilligt program som möjliggör snabbare kontroll utan att ta av sig skor, bälten, jackor, laptops eller vätskor. TSA PreCheck-ansökningsavgift varierar från 77 till 85 dollar för ett femårigt medlemskap, med godkännande vanligtvis inom 3-5 dagar. Clear+-medlemskap kostar 209 dollar årligen och använder biometri för att verifiera identitet innan medlemmar förs till framsidan av TSA-kön. Clear+ finns på 59 flygplatser, medan TSA PreCheck finns på över 200 flygplatser. Clear+ kräver ingen bakgrundskontroll och erbjuder snabbare anmälan än TSA PreCheck.
Många flygplatsmyndigheter har uppmanat kongressen att finansiera DHS eller betala TSA-arbetare under tiden. I januari introducerade en bipartiskt grupp av 16 representanter lagstiftning för att garantera att federala anställda får betalt under stängningar. Liknande lagstiftning har debatterats i senaten men ingen har blivit lag. Kongressen möter ökande tryck för att finansiera DHS och avsluta stängningen när flygförseningar och säkerhetsköer förvärras över hela landet.
President Trump sa att han skulle skicka ICE-befäl till flygplatser för att hjälpa till med belastningen, vilket drog till sig motstånd från demokrater.
Appen MyTSA såg en ökning i nedladdningar tidigare denna månad men dess användbarhet är begränsad på grund av finansieringsavbrottet. Intresset för MyTSA har minskat sedan mitten av mars, medan Clears nedladdningar fortfarande accelererar.
Clear har nyligen samarbetat med TSA för att lansera nya elektroniska säkerhetsgrindar som använder biometrisk teknik utan en mänsklig operatör.
Clear rekommenderar resenärer att kontakta sin lokala flygplats för de senaste uppdateringarna.
DHS-stängningen har varat i mer än en månad, med demokrater som vägrar finansiera utan invandringsförändringar och republikaner som avvisar dessa krav.