FIA:s president Mohammed Ben Sulayem berättade för Daily Mirror att Formel 1 kommer att återgå till V8-motorer till säsongen 2030 eller 2031, där FIA från 2031 kan införa förändringen utan tillverkarnas röster, men siktar på 2030. Beslutet kommer efter denna säsongs nya motorregler, som Ben Sulayem kallade den största översynen på över ett decennium, där kraften nu är ungefär 50-50 fördelad mellan el och förbränning på helt hållbart bränsle. Enligt Daily Mirror-intervjun är de nuvarande kraftenheterna enormt dyra för tillverkare och kunder, och tunga på grund av stora batterier.
Målet med förändringen är mindre komplexitet, och han noterade att MGU-H, även om den tjänade ett syfte, inte gav någon verklig nytta för tillverkarna. Max Verstappen har sagt att de senaste bilarna inte är roliga att köra och jämfört dem med Formel E, medan Lewis Hamilton uttryckte frustration över komplexiteten, enligt Daily Mirror. Ben Sulayem tog först upp idén om en V8- eller V10-återkomst på hållbara bränslen förra året, men tillverkare som investerat i de nya hybriderna avvisade den.
Nu, med hållbara bränslen som prioritet, är de mer öppna. Han noterade att även utan MGU-H förblir motorn en turboladdad 1,6-liters med MGU-K. V8 är det favoriserade alternativet, även om de nya enheterna inte kommer att vara en enkel sugmotor.
Ben Sulayem sa att en V10 är opraktisk eftersom ingen F1-tillverkare producerar V10-bilar för vägen, medan V8 är populär, lätt att arbeta med och erbjuder ljud, låg vikt och mindre komplexitet. Exakta specifikationer och tillverkarnas reaktioner är fortfarande oklara.