Reuben Abakah blev påkörd av en London Trams-tjänst den 22 augusti 2022 och avled på sjukhus av sina skador tre dagar senare. Spårvagnen, som kördes av Michelle Bishop, färdades i 59 kilometer i timmen vid tidpunkten för kollisionen. Enligt större medieringivanden lät föraren först sin varningsklocka 2,0 sekunder före kollisionen och sin horn 1,4 sekunder före, och applicerade servicebromsen 0,8 sekunder före nedslaget och nödbromsen 0,1 sekund senare. Reuben Abakah hade huvan uppe och saktade inte in när han gick in på övergångsstället.
Familjens domstolsdokument hävdar att Reuben Abakah var synlig för spårvagnsföraren långt innan han korsade spåren där han träffades. Det påstår att föraren misslyckades med att hålla ordentlig utkik eller uppfatta den uppkommande faran, inte körde spårvagnen i en säker hastighet under omständigheterna och inte använde dess hörbara varningar eller bromsar effektivt. Dokumentet anger också att ljudnivån från klockan var under den omgivande bakgrundsbruset vid övergångsstället, med nivåer för både klockan och hornet betydligt under det rekommenderade intervallet.
Sedan händelsen har hastighetsgränsen för spårvagnar som använder övergångsstället sänkts från 70 km/h till 50 km/h. En rättsundersökning av mr Abakahs död vid South London Coroner’s Court i Croydon avslutades i augusti förra året med att han dog till följd av en olycka, och ingen rättslig åtgärd vidtas mot ms Bishop. Övergångsstället har en chicane avsedd att sakta ner användare, men den fick dem inte att naturligt vända sig mot riktningen för de ankommande östgående spårvagnarna.