KLM ställer in 160 flygningar i Europa i maj på grund av stigande bränslekostnader, enligt flygbolaget. Aer Lingus ställer in mer än 500 flygningar under de kommande veckorna, enligt flera rapporter. Lufthansa har tvingats ställa in hundratals flygningar över hela Europa denna vecka, enligt flygbolaget.
Aer Lingus inställningar beror på obligatoriskt underhåll av flygplan och ett begränsat antal schemajusteringar, enligt flygbolaget. Inställningarna drabbar rutter från flygplatserna i Dublin, Shannon och Cork. Tusentals Ryanair-flygningar har ställts in på grund av personalproblem, enligt flygbolaget.
Ryanair har inlett en petition för att minska effekten av franska flygledningsstrejker på EU-flygningar. Ryanairs VD Michael O'Leary varnade för att flygningar kan ställas in denna sommar på grund av de stigande jetbränslekostnaderna, enligt chefen. Europas flygledningssystem har allt svårare att hantera den växande efterfrågan, enligt Europeiska unionens råd.
Förseningar i flygtrafikflödeshanteringen i Europa har ökat kraftigt de senaste åren och har kostat flygbolag och passagerare uppskattningsvis 17,5 miljarder euro sedan 2015, rapporterade International Air Transport Association. KLM hänvisade till stigande bränslekostnader som orsaken till sina 160 flyginställningar i maj. Ryanairs VD Michael O'Leary varnade för att flygningar kan ställas in denna sommar på grund av de stigande jetbränslekostnaderna.
Det är oförsvarligt att Europas sämst presterande flygledningar i Frankrike, Spanien, Tyskland och Storbritannien fortsätter att orsaka undvikbara förseningar och inställningar för miljoner EU-medborgare varje månad. Trots varningar förbättras inte Europas flygledningsprestanda, eftersom nationella leverantörer misslyckas med att bemanna och hantera sina verksamheter på rätt sätt. EU:s flygledning behöver reform och dess passagerare som betalar priset. Flygledningsförseningar har redan stört 33 miljoner medborgare hittills i år, med Frankrike, Spanien, Tyskland och Storbritannien som konsekvent misslyckas med att bemanna och hantera sina tjänster ordentligt.
International Energy Agencys verkställande direktör Fatih Birol beskrev störningarna av olja, gas och andra viktiga förnödenheter genom Hormuzsundet som den största energikrisen någonsin. Flygbolagen svarar på dessa ökande störningar med inställningar och petitioner. KLM:s 160 flyginställningar i maj representerar ett direkt svar på ekonomiska påfrestningar.
Aer Lingus mer än 500 inställningar adresserar underhålls- och schemabehov. Lufthansas hundratals inställningar denna vecka återspeglar bredare operativa utmaningar. Ryanairs petition mot franska flygledningsstrejker syftar till att mildra effekten av personalrelaterade störningar på EU-flygningar.
De finansiella konsekvenserna av dessa flygstörningar är betydande. Förseningar i flygtrafikflödeshanteringen i Europa har kostat flygbolag och passagerare uppskattningsvis 17,5 miljarder euro sedan 2015, enligt International Air Transport Association. Flera viktiga detaljer om flyginställningarna förblir oklara.
Det exakta antalet Lufthansa-flygningar som ställts in och vilka specifika brittiska flygplatser som drabbats har inte bekräftats. Om KLM:s, Aer Lingus och Lufthansas inställningar är direkt kopplade till samma underliggande orsaker, såsom bränslekostnader kontra underhållsproblem, är ännu inte fastställt. Hur många passagerare som har drabbats av Ryanairs inställningar och förseningar 2025 är okänt.
Ytterligare osäkerheter omger svaret från europeiska myndigheter. Vilka specifika åtgärder, om några, som vidtas av europeiska myndigheter för att hantera personalbrist och kapacitetsbrister i flygledningen har inte specificerats. Den aktuella statusen för störningarna i Hormuzsundet och dess omedelbara påverkan på jetbränsletillgången i Europa förblir oklar.