EU:s Entry/Exit System, som kräver att resenärer från utanför EU registrerar fingeravtryck och ansiktsbiometri, inledde en gradvis införande i oktober och ska vara fullt operativt den 10 april. Det har redan registrerat mer än 45 miljoner passagerare, med en registrering som gäller i tre år eller tills passet löper ut. Enligt Ryanair har underbemannade immigrationskiosker och dålig köhantering skapat kaos på populära destinationer inklusive Teneriffa, Malta, Krakow, Malaga, Alicante, Sevilla och Faro.
Flygbolaget förväntar sig att flyga 61 miljoner britter till Europa i år. Varningar om förvärrat kaos har dykt upp, med Ryanair som säger att EES redan har orsakat betydande störningar och kommer att förvärras dramatiskt under sommarlovet. Michael O'Leary förutsade kaos när de brittiska skolloven börjar i juni och varnade för att överbelastad personal på mindre syd europeiska flygplatser kan gå ut eller strejka.
EES har bara varit ett skitshow och ett kaos. Det finns lite Brexit i det här också. Här, du röstade för Brexit — f***ing ställ dig i kön.
Han uppmanade EU-länder att använda ett femmånaders uppskovsalternativ och försena full implementering till oktober, när vinterscheman är lugnare. Airports Council International har rapporterat en fortsatt försämring av väntetider, med vissa gränspunkter som regelbundet når två timmar och andra som är mycket längre under rusningstider. Officiella svar inkluderar brittiska ministrar som förra veckan erkände att förändringarna skulle få en betydande inverkan under påsk och uppmanade resenärer att lägga extra tid.
Gränssäkerhetsministern Alex Norris sa att regeringen engagerade sig med Europeiska kommissionen för att minimera störningar. Europeiska kommissionen insisterar på att det biometriska systemet är avgörande för att bekämpa identitetsbedrägerier och förbättra säkerheten, och det har redan nekat inträde till mer än 600 personer flaggade som potentiella säkerhetsrisker. Det är oklart vilka specifika åtgärder, om några, Europeiska kommissionen vidtar för att hantera de rapporterade problemen med underbemanning och köhantering på flygplatser, eller om några EU-länder har gått med på att använda uppskovsalternativet.
Otvivelaktigt.
Det exakta antalet brittiska resenärer som har upplevt betydande förseningar på grund av EES är också okänt, bortsett från allmänna rapporter om köer på upp till fyra timmar, liksom hur den brittiska regeringens engagemang med Europeiska kommissionen har fortsatt sedan förra veckans erkännande av problemet.
Det kommer att bli riktigt illa.
Den uppenbara lösningen är att flytta hela processen online.