Leden, som Natural England säger är den längsta förvaltade kustvandringsleden i världen, är endast cirka 77 procent färdig. Projektet har drabbats av 18 års förseningar orsakade av nedskärningar, juridiska krav, covid-19-pandemin och globala brist på byggmaterial. Stigande havsnivåer och kusterosion har tvingat fram ändringar av delar av sträckan, vilket krävt miljöanpassningar och hänsyn till djurlivet.
Vid Southmoor Nature Reserve bröt stormar 2020 en havsvall och översvämmade marken, vilket förvandlade tidigare betesmark till en saltängsmiljö för fåglar. För att hålla leden öppen byggdes en upphöjd gångbana av 75 000 återvunna plastflaskor. Neil Constable, en tjänsteman på Natural England, sade att leden öppnar kusten på ett ansvarsfullt sätt samtidigt som den skyddar den naturliga miljön. Det finns säsongsrestriktioner för områden med sälungar och övervintrande fåglar, enligt Constable.
Att skapa leden krävde diskussioner med över 25 000 markägare. Natural England hanterade över 25 800 ägare och brukare runt hela Englands kust, sade Constable. Andelen invändningar mot Natural Englands förslag var bara 2,5 procent, tillade han. Men 2024 omdirigerades kustleden av English Heritage, som förvaltar Osborne House egendom, vilket blockerade sträckan från att korsa egendomens mark. I Dorset har vissa markägare inte lyckats nå överenskommelser om att leden ska korsa deras mark.
Delar av King Charles III England Coast Path är för närvarande otillgängliga på grund av nyliga jordskred. Jordskred och erosion har lett till att delar av leden har omdirigerats eller stängts av säkerhetsskäl i sydväst och längs Dorsets Jurassic Coast. I Hampshire slutar leden abrupt vid Southampton Water eftersom Hythe Ferry har varit ur drift i 18 månader. Hythe Ferry ställdes in i augusti 2024 efter att skador upptäckts på dess ponton och stödkonstruktion, och i april 2025 gick färjetrafiken i frivillig likvidation.
Till sommaren 2026 kommer mer än 90 procent av ledens infrastrukturarbeten att vara klara, enligt Natural England. Hundra procent av förslagen för kustleden har nu lämnats in till statssekreteraren. Jack Cornish, en representant från Ramblers Association, uttryckte viss frustration och sade att de skulle vilja se leden gå hela vägen runt vattnet för att vara verkligt sammanhängande. Han noterade att detta är en betydande nationell infrastruktur som kommer att finnas här i generationer, så den måste göras rätt, men Ramblers är angelägna om att se den öppen och sammanhängande så snart som möjligt.
Osäkerhet kvarstår om det exakta öppningsdatumet, vilka sektioner som för närvarande är otillgängliga på grund av jordskred och hur Hythe Ferry-gapet ska lösas. Den långsiktiga hanteringen av kusterosion och havsnivåhöjning utgör också pågående utmaningar. Constable noterade att allmänna gångvägar följer mycket fasta juridiska linjer, och om en stig faller i havet är den borta, vilket kräver nya förhandlingar med markägare. Men framöver, om den stigen faller i havet, kvarstår rätten, och de kan hitta en ny väg som slår en rättvis balans.