Dove Airlines, ett indiskt charterbolag som grundades 2007, hade sin bas i Kolkata och erbjöd främst affärs- och privatchartertjänster. Det var auktoriserat att bedriva icke-schemalagda flygningar och hade en flotta som inkluderade en Cessna Citation Jet 2 från 2005, registrerad VT-DOV. På sin höjdpunkt opererade Dove Airlines som ett icke-schemalagt bolag och erbjöd passagerar- och frakttjänster med regionala flygplan som Dornier 228.
Dove Airlines hade inte opererat några flygningar sedan 2022, då det förlorade sin sista Cessna Citation Jet till borgenärer. Tillverkningsjätten Usha-Martin avyttrade sin 50-procentiga andel i Dove Airlines redan 2015 på grund av långvariga finansiella förluster, och bolaget förblev fast i insolvensförfaranden i flera år medan försök att säkra ny finansiering fortsatte. Trots ambitiösa planer mitt i karriären att delta i regeringens UDAN-schema för regional anslutning, förblev Dove Airlines plågat av finansiell stress, nedlagd flotta och rättstvister med flygplanuthyrare.
Efter att finansieringsförsöken misslyckats valde Dove Airlines att gå in i frivilliga likvidationsförfaranden under Insolvency and Bankruptcy Board of India. Herr Pranab Kumar Chakrabarty utsågs till likvidator för att övervaka fördelningen av tillgångar och avvecklingen av utestående skulder för Dove Airlines, där borgenärer och intressenter var tvungna att lämna in bevis på sina fordringar senast den 4 februari. Den exakta datumet i januari 2025 då Dove Airlines gick in i frivillig likvidation är oklart, och det totala beloppet av utestående skulder samt antalet borgenärer har inte offentliggjorts. Det är också okänt om några anställda eller kunder har drabbats direkt eller fått kompensation, och den aktuella statusen för eventuella rättstvister med flygplanuthyrare är inte bekräftad.
Smartlynx Airlines, som hade varit verksamt sedan 1992, tvingades stoppa all verksamhet efter att ha drabbats av finansiella svårigheter sedan hösten 2025, med alla flygplan nedlagda efter misslyckade försök att rädda det lettiska bolaget. Flygbolaget hade byggt ett starkt rykte för att erbjuda wet-lease-tjänster till stora europeiska flygbolag som easyJet, som applicerade sin egen branding på de annars omärkta flygplanen, och under senare år hade Smartlynx Airlines till och med utökat sin verksamhet. De specifika orsakerna till Smartlynx Airlines finansiella svårigheter utöver allmänna omnämnanden är inte detaljerade, och det är oklart om några anställda eller kunder har påverkats.
Utöver dessa kollapser har det skotska bolaget EcoJet Airlines likviderats, och Royal Air Philippines har gått i administration och ställt in alla flygningar, vilket indikerar bredare utmaningar i flygbranschen.