Changan, ett kinesiskt bilmärke, har funnits tillgängligt i Europa i nästan 20 år, där Deepal S05 SUV markerar dess andra modelllansering i Storbritannien efter att S07 debuterade i september. Enligt Daily Mail - Money beskrev Nic Thomas, verkställande direktör för europeiska verksamheten, företagets långsiktiga engagemang och noterade att dess fordon är designade i Europa och omfattande testade lokalt. Märket positionerar sig som att ha Europa som ett 'hem borta från hem' baserat på denna 20-åriga resa, även om det förblir osäkert om S05 kommer att locka brittiska kunder i en växande konkurrens från andra kinesiska biltillverkare, vars exakta antal i Storbritannien inte specificeras.
Changan spårar sina rötter till 1862, med ursprung från Foreign Gun Bureau som grundades av politikern Li Hongzhang i Shanghai. Efter andra världskriget blev det Central Ordnance General Administrations 456:e anläggning under Ministry of Military Industry, en del av Folkets befrielsearmé. På 1950-talet började fabriken i Chongqing med bilproduktion, inklusive terrängfordonet Changjiang 46 från 1957, vilket ledde till att den bytte namn till Changan Machinery Manufacturing Plant.
Vi har varit i Europa länge. Det här handlar inte bara om att skicka bilar från Kina. Dessa bilar är designade i Europa, och vi har byggt upp verksamheten i några år för att säkerställa att bilarna är redo. Så, ingenjörerna i Storbritannien har lagt ungefär tre månader, och det är lång tid i en kinesisk regering, på att ordentligt testa, anpassa, konfigurera bilarna.
Ett tekniskt samarbete med Suzuki 1984, som lanserade SC112 MPV och SC110 lastbil, flyttade fokus från militär till fordonsproduktion, vilket möjliggjorde snabb expansion till en av Kinas största fordonsgrupper. Idag säljer Changan fordon under varumärkena Changan, Changan Deepal (dess elbilsmärke) och Avatr, med joint ventures som involverar Ford, Mazda och JMC. Dess europeiska verksamhet inkluderar ett Design Centre i Turin etablerat 2001, ett europeiskt R&D-team nu baserat i Birmingham sedan 2010, ett AVATR Design Centre i München från 2021 och ett europeiskt huvudkontor i München som öppnades 2024.
Nic Thomas betonade att denna omfattande europeiska infrastruktur skiljer Changan från konkurrenter, även om nuvarande försäljningsresultat för dess modeller i Storbritannien inte har offentliggjorts.