Trafiken inleddes på söndag, enligt rapporter, och återupprättar en förbindelse som förlorades när den senaste direkta ruten från Heathrow lades ner för sex år sedan. År 2019 lanserade Guernseys States en daglig trafik mellan Guernsey och Heathrow, den första sådana förbindelsen på över 20 år, enligt rapporter. Den ruten från 2019 subventionerades av States of Guernsey med 825 000 pund i finansiering innan den upphörde i mars 2020, sammanfallande med Flybes kollaps, enligt rapporter.
Inaugurationsflygningen hade starka lokala kopplingar bland besättningen, enligt rapporter. Kaptenen och fyra medlemmar av kabinpersonalen har rötter i Guernsey eller nära familjeband till ön, där kaptenen är en guernseyman, enligt rapporter. Alla utom en av kabinpersonalen var födda och uppvuxna på Guernsey; den udda personen fick hedersmedborgarskap på ön för eftermiddagen, enligt rapporter.
Flygningen utförs av en Airbus A319, enligt rapporter. Guernsey har länge varit kopplad till världen genom sitt eget flygbolag, Aurigny, som erbjuder flera avgångar till Southampton, Gatwick, London City och Manchester, enligt rapporter. Aurigny erbjuder ett utbud av sex flygningar under dagen till Gatwick, vilket ger befintliga regionala tjänster som den nya British Airways-ruten nu kompletterar med direkt Heathrow-åtkomst, enligt rapporter.
Ruten förväntas avsevärt stärka öns turistindustri, enligt rapporter. Jersey har redan flera dagliga flygningar till Heathrow, vilket gör den nya tjänsten till en konkurrenskraftig utveckling för Guernsey, enligt rapporter.
Anslutningsfördelar genom Heathsrows globala nav är en nyckelfunktion i tjänsten, enligt rapporter. Inom ett par timmar efter ankomst till Heathrow Terminal 5 från Guernsey kan passagerare ansluta till New York, Los Angeles, Delhi och Mumbai, vilket förbättrar internationella resealternativ för öns invånare och besökare, enligt rapporter.
Flera detaljer om lanseringen är fortfarande oklara. Det exakta datumet för söndagen när tjänsten lanserades har inte specificerats, och antalet passagerare på inaugurationsflygningen har inte bekräftats. Den beräknade årliga passagerarvolymen för denna nya rutt är okänd, och det avslöjas inte vilka specifika finansiella villkor eller subventioner, om några, som är involverade i denna British Airways-tjänst. Dessutom har det inte specificerats hur 96-pundsreturpriset jämförs med Aurignys priser för liknande rutter.