Flygningen utförs av ett Airbus A319, enligt större medierapporter. Den avgår från Heathrow Terminal 5, med returpriser från 96 pund inklusive skatter. Kaptenen och fyra kabinpersonal har rötter i Guernsey eller nära familjeband till ön, enligt större medierapporter. Enligt The Independent - Main beskrev Stef Loveridge lanseringen som en speciell dag för Guernsey och British Airways, och noterade att vissa besättningsmedlemmar återvänder för att tjäna ön efter mer än 40 år.
Historiskt sett lämnade British Airways linjen 1980. År 2019 lanserade Guernseys States en daglig tjänst till Heathrow, den första sådana förbindelsen på över 20 år, men den subventionerades med 825 000 pund i finansiering innan den upphörde i mars 2020, sammanfallande med Flybes kollaps, enligt större medier.
Detta är en speciell dag för Guernsey, för British Airways, och också för några av oss ombord eftersom vi återvänder för att tjäna ön efter mer än 40 år.
Den nya linjen förväntas avsevärt stärka öns turistindustri, enligt större medierapporter. Den förbättrar anslutningen jämfört med Jersey, som redan har flera dagliga flygningar till Heathrow. Inom ett par timmar efter ankomst till Heathrow Terminal 5 från Guernsey kan passagerare ansluta till destinationer som New York, Los Angeles, Delhi och Mumbai, enligt större medier. Aurigny erbjuder sex dagliga flygningar till Gatwick, men det är oklart hur schemat jämförs i tid och frekvens. Enligt The Independent - Main beskrev Sarah McGreevy Heathrow-anslutningen som en spelväxlare för att nå resten av världen. Enligt The Independent - Main beskrev Zoe Gosling konsumentval som allt.
Det är verkligen trevligt att ha anslutningen till resten av världen. Att åka in och ut från Heathrow är en spelväxlare.
För konsumenten är valet allt.