Förare kan möta en prisökning på bensin med upp till 10p i veckans slut. Pump-priser kan stiga mellan 5p och 10p i slutet av denna vecka. Howard Cox, grundare av FairFuelUK, uppgav, 'Den stora oron för mig just nu, eftersom vi hade en 20-procentig ökning av oljepriser under förra veckan, är att vi kommer att få något i stil med en 5p till 10p ökning vid pumpen. Jag tror att det kan komma i veckans slut.' Förare har rapporterat att pump-priser har skjutit i höjden denna vecka då kriget i Mellanöstern fortsätter, enligt Daily Express. En konflikt i Mellanöstern har rasat sedan USA och Israel slog mot Iran förra veckan, uppger Daily Express. Kaoset har haft en dominoeffekt på viktiga sjöfartsrutter och en omedelbar spik i oljepriset, vilket direkt påverkar bensinpriser, enligt Daily Express. BirminghamLive rapporterar att Brent-olja steg 10% till 82 dollar fatet på måndag innan den lättade på onsdag till 78 dollar. Den exakta tidslinjen och omfattningen av de förväntade bränsleprisökningarna bortom veckans slut är fortfarande oklar.
Howard Cox hävdar att mer än 100 bilister har kontaktat FairFuelUK-kampanjen och sagt att de har fått betala mer för att tanka. Han gav en detaljerad citat: '120+ FairFuelUK-supportrar har kontaktat kampanjen från hela Storbritannien för att rapportera att pump-priser har ökat under de senaste 48 timmarna med i genomsnitt 6,7p för bensin och 8,8p för diesel.' Pump-priser har ökat under de senaste 48 timmarna med i genomsnitt 6,7p för bensin och 8,8p för diesel, hävdar Cox. Hur utbredda dessa rapporterade prisökningar är över hela Storbritannien är inte fullständigt känt. Cox hävdar vidare att de flesta bensinstationer säljer bränsle till högre priser trots att de köpte dessa lager innan några grossistprisökningar. Han uppgav, 'De flesta av dessa bensinstationer, tror många, säljer bränsle till dessa högre priser trots att de köpte dessa lager innan några grossistprisökningar. Det verkar som om opportunistisk vinstmaximering är utbredd igen.' Opportunistisk vinstmaximering är utbredd igen, enligt Cox. Han kritiserade regeringen och sa, 'Denna regering lovade faktiskt att de skulle stoppa det, men jag har inte sett något än.' Regeringen lovade att stoppa opportunistisk vinstmaximering men har inte gjort något än, hävdar Cox. Vilka specifika åtgärder, om några, regeringen har vidtagit för att hantera opportunistisk vinstmaximering i bränsleförsörjningskedjan är okänt.
120+ FairFuelUK-supportrar har kontaktat kampanjen från hela Storbritannien för att rapportera att pump-priser har ökat under de senaste 48 timmarna med i genomsnitt 6,7p för bensin och 8,8p för diesel.
BirminghamLive rapporterar att Storbritanniens AA har sagt att rekordpriser kan komma inom de närmaste två veckorna. Om AA:s förutsägelse om rekordpriser inom två veckor är baserad på nya data eller analys är inte specificerat. BirminghamLive rapporterar också att enorma köer bildas vid brittiska bensinstationer.
Howard Cox kritiserade Labour-partiets finansminister Rachel Reeves och uppgav, 'Hon missade en möjlighet här, en enorm möjlighet. Allt hon behövde göra var att säga att jag ska avbryta bränsleskattehöjningen i ytterligare ett år, det var allt hon behövde göra.' Labour-partiets finansminister Rachel Reeves missade en möjlighet genom att inte avbryta bränsleskattehöjningen i ytterligare ett år, hävdar Cox. Han tillade, 'Vi ligger efter alla, och om hon satte mer pengar i folkets fickor, skulle de spendera dem - företag skulle investera, och de skulle anställa fler människor.'
De flesta av dessa bensinstationer, tror många, säljer bränsle till dessa högre priser trots att de köpte dessa lager innan några grossistprisökningar. Det verkar som om opportunistisk vinstmaximering är utbredd igen.
Cox gjorde också bredare politiska kritiker, citerade att netto-noll-politik är en 'Ed Miliband sorts H.C. Andersen-fantasi av politik'. Han uppgav, 'Det behöver skrotas eftersom de faktiska fördelarna av det, kostnaderna är fem gånger högre än några påstådda fördelar, och kostnaderna är verkliga, men fördelarna är fortfarande i luften.' Det föreslagna förbudet mot bensin- och dieselbilar 2030 bör skrotas eftersom kostnaderna är fem gånger högre än några påstådda fördelar, enligt Cox. Effekten av Mellanösternkonflikten på oljetillförsel och sjöfartsrutter i detalj har inte fullständigt avslöjats.