Förslaget följer tidigare insatser från den skotska regeringen 2025, när den finansierade ett korttidspermitteringssystem för personal efter att företaget övervägde att konsolidera verksamheten till en enda anläggning i Yorkshire, vilket skulle ha satt cirka 400 jobb på spel. Cirka 85 anställda har sedan dess lämnat företaget. Denna omstrukturering sker mot bakgrund av bredare branschutmaningar, då den brittiska inhemska bustillverkningssektorn har förlorat betydande marknadsandelar 2025, med mer än hälften av alla nollutsläppsbussar som köpts i Storbritannien från utländska tillverkare.
Framtidsutsikter inkluderar beställningar för mer än 100 nollutsläppsfordon genom ett skotskt regeringsprogram, där Transport Scotland har tillkännagivit 45 miljoner pund i statliga medel till fem busstrafikföretag, inklusive Rock Road och Lothian Buses som är inställda på att köpa från det Falkirk-baserade företaget. Tidslinjen för konsultationsperioden och när ett slutgiltigt beslut kommer att fattas är oklar, liksom hur många av de 115 jobben som är i riskzonen förväntas bli avskedade jämfört med potentiellt omplacerade eller omskolade. Specifika marknadsförhållanden som driver behovet av denna omstrukturering har inte specificerats.