Enligt källor tvingades ett Air France-plan chartrat av myndigheter för att repatriera franska medborgare från Förenade Arabemiraten vända tillbaka på torsdagskvällen på grund av missileld i området. Flygplanet, som skulle landa i Dubai innan det nådde Paris, avbröt sin bana över saudiskt territorium. Franska myndigheter uppgav att besättningen fattade detta beslut som en förebyggande åtgärd, eftersom säkerhetsvillkoren inte uppfylldes för att fortsätta uppdraget.
' Han tillade att piloten som vände tillbaka med ett tomt plan 'fattade ett bra beslut'. De specifika säkerhetshoten eller detaljerna om missilelden som fick flyget att vända har inte avslöjats. Bland de personer som skulle gå ombord fanns Louis, en fransman som var fast på plats med sin familj.
Louis kontaktades av konsulära tjänster och fick en kallelse till detta specialflyg med mycket kort varsel. ' Sedan regionala fientligheter intensifierats har flera rotationer organiserats för att föra tillbaka de mest sårbara medborgarna som prioritet. Myndigheter bekräftar att dessa återvändande operationer kommer att fortsätta trots säkerhetsbegränsningar.
Ukraina stöder partners som bidrar till vår säkerhet och skyddet av vår befolkning.
Enligt uppskattningar från det franska utrikesministeriet finns det 5 000 personer som har anmält sig och 'vill återvända till Frankrike så snabbt som möjligt' sedan kriget i Mellanöstern bröt ut. 750 franska medborgare har redan repatriats på chartrade flyg, och cirka 2 000 franska medborgare har återvänt om kommersiella flyg läggs till. Det totala antalet franska medborgare som fortfarande väntar på repatriering från Mellanöstern är oklart.
Regeringen planerar att 'fortsätta chartra plan' och kommer att 'be flygbolagen att återuppta sina kommersiella flyg', som uttrycktes av transportministern Philippe Tabarot. ' Normalt är Förenade Arabemiraten anslutna till Paris med 'fem A380-flyg' dagligen, vilket innebär '500 platser' på varje flyg. Det skulle kunna vara två sådana flyg för att föra tillbaka tusen landsmän, men bara om 'luftrummet lyckas lugna ner sig'.
Kommersiell lufttrafik i zonen förblir mycket störd, och tidslinjen för när kommersiella flyg i Mellanöstern helt återgår till normal drift är osäker. I Schweiz meddelade det federala utrikesdepartementet (EDA) på torsdagen eftermiddag att ett ytterligare Edelweiss-flyg från Mellanöstern till Schweiz kommer att äga rum den 7 mars. EDA undersöker alternativ för att hjälpa schweiziska medborgare som är fast i regionen med avresa.
Vi går nu över till nästa fas av kampanjen, där vi kommer att öka skadorna på regimen och dess militära förmågor.
Personer som vill lämna regionen måste främst fortsätta att överväga kommersiella flygförbindelser. Edelweiss kommer att operera ett ytterligare flyg från Mellanöstern till Schweiz den 7 mars, som var fullbokat inom en timme. På grund av kriget i Mellanöstern kommer ett ytterligare flygplan att flyga till området, vilket möjliggör direkta flyg från både Muskat och Salala till Zürich på lördag.
Edelweiss flyger normalt en triangulär rutt Zürich–Muskat–Salala–Zürich. Ett specialflyg Muskat–Zürich genomfördes den 5 mars i samarbete med SWISS, där cirka 210 personer kunde återvända till Schweiz med det flyget. Specialflyget den 5 mars var fullbokat inom kort tid.
Samtidigt fortsätter geopolitisk spänning att eskalera. Den israeliska arméns stabschef, Eyal Zamir, meddelade att en 'ny fas' kommer att lanseras i kriget mot Iran. Den israeliska armén planerar ytterligare överraskande steg som den inte vill avslöja.
I Ukraina, enligt rapporter, fick president Volodymyr Zelenskyj en amerikansk begäran om stöd i försvaret mot iranska drönare i Mellanöstern. ' Vilken specifik utrustning eller expertis Ukraina tillhandahåller för att försvara sig mot iranska drönare har inte specificerats.